1989年1月，一架中国歼-8II战斗机被装载到美国C-5运输机上。这架战斗机被

1989年1月，一架中国歼-8II战斗机被装载到美国C-5运输机上。这架战斗机被送往美国进行升级，其中包括 AN/APG-66 雷达。20世纪80年代，中美关系处于蜜月期。1987年，中国航空工业部门同美国格鲁曼公司签订了一项合同，价值5.5亿美元。合同的内容是由美国负责，对中国的55架歼-8II飞机进行改装，提升其电子设备。改进的内容包括加装AN/APG-66（V）雷达、座舱显示系统、1553B数据总线、火控计算机、惯导系统等。图二便是AN/APG-66雷达，该型雷达有很多个衍生型号，而当时准备装到歼-8II战斗机上的就是AN/APG-66（V）雷达，当时F-16战斗机也在使用。为了协助美国的改装工作，中国总共向其提供了2架歼-8II、4套机载设备和1个机头模型设备。后来美国等西方国家对中国实施武器贸易禁运，歼-8II战斗机改装工作也被美方中止，而2架歼-8II战斗机、4套机载设备和1个机头模型设备均被美国扣留。从实施武器禁运到美国正式归还飞机和设备，这些装备总共被美国扣留了近4年的时间。1993年3月1日，美国将2架歼-8II战斗机和4套机载设备归还中国。但美国方面并没有归还歼-8II战斗机的机头模型设备，而是将它放在了战斗航空博物馆展出。英伟达已完全脱离中国市场