战斗还没打响，委内瑞拉海军就遭遇重创，300名海军士兵生死未知！委内瑞拉海军两栖登陆舰（ ARVT-61号）突然部分沉没，海水进入船头丧失浮力。 话说回来，这事儿发生在委内瑞拉海军自家地盘上，还没等到真刀真枪跟外头干起来，就先把自己人给折腾了。10月中旬，Falcon州Cumarebo沿海一带，本来是海军搞大规模演习的日子，目的是练练手脚，防着点美国海军的动静。结果呢，ARV Capana这艘老坦克登陆舰直接搁浅了，前头进水，船身歪得不成样子，船上那300来号水兵的安危一下子成了焦点。官方起初没吱声，外头消息乱飞，说是生死未卜，其实后来证实大家都没事儿，但这事儿闹得委内瑞拉海军脸上无光，暴露了不少老底子。 ARV Capana，编号T-61，1983年韩国造的家伙事儿，今年都42岁了，按海军标准，早该退居二线。可委内瑞拉海军舰队就这么点家底儿，这船是他们两栖登陆的主力，能载坦克、运兵，平时负责海岸巡逻和登陆任务。搁浅那天，演习正热火朝天，模拟美军入侵的场景，舰艇从拉瓜伊拉港出发，往Cumarebo方向走，离加拉加斯西北头200多公里。谁知航行中撞上浅滩，可能是海图不准或者操作失误，海水直往船头灌，浮力一丢，船就趴窝了。救援队很快就上，附近巡逻艇和直升机赶过去，把人全捞出来了，无一伤亡，这点官方后来确认了。但船本身呢？前舱泡汤，结构裂开，主梁变形，排水泵抽不动，拖都拖不走。 这不是孤例，得说说委内瑞拉海军的整体窘境。过去几年，美国那边对委内瑞拉的制裁越来越狠，石油卖不出去，外汇短缺，军费自然跟着缩水。海军装备老化严重，好多船是上世纪80、90年代的货色，维修零件都得靠走私或者黑市搞，成本高不说，还不靠谱。拿这Capana来说，2023年刚翻新过，本以为能多撑几年，结果一演习就露馅儿。专家分析，搁浅主因是礁石区测绘旧了，加上船龄大，船底耐撞性差，海水一冲，裂缝就扩大。委内瑞拉官方没细说原因，但外媒像Maritime Executive和Latin Times都报道了，指出这是训练失误叠加设备老化的结果。想想看，海军总司令阿什拉夫·苏莱曼·古铁雷斯上任没多久，就摊上这档子事儿，他从基层干起，指挥过上百次巡逻，这次演习本是他亲自批的方案，现在只能被动收拾残局。 再往大处看，这事儿跟美委紧张关系脱不了干系。今年9月，美国海军在加勒比海转悠得勤，委内瑞拉海军巡逻艇还跟美舰差点擦枪走火。9月15日左右，一艘委内瑞拉Guaiquerí级巡逻艇逼近美军船，雷达上信号乱闪，美方后来放话这是“安全威胁”。紧接着，美国开始空袭南加勒比海域的船只，美方一口咬定是反毒行动，目标是“阿拉瓜火车”帮派的走私船。但委内瑞拉那边叫苦，说这是明目张胆打他们海军，9月2日一艘小艇被炸，10月又接连有船遭殃，总共5艘沉了，27人没了。Capana搁浅正好卡在美军“放血”节奏里，外头不少声音猜是不是间接影响了海军士气。实际上，美方策略挺清楚，先经济封锁，逼政变；不成就斩首高层；再不行就海上封堵，名义上打毒品，实则削弱委海军力。委内瑞拉海军就剩这点家当，丢一艘登陆舰，海岸防御就瘸一条腿。 Capana的沉没其实是冰山一角。委内瑞拉海军总共就10来艘主力舰，登陆舰类就两三艘，Capana是其中老大。1983年下水时，是韩国现代重工的货，排水量4000吨，能载10辆坦克加200兵，本来设计寿命30年，现在超期服役，焊缝松动，引擎磨损，早该大修。可美国制裁从2017年就开始，波音、洛马那些供应商断供，委内瑞拉只能自力更生，造船厂效率低，工人罢工不断。结果呢，海军训练时总出小毛病，去年还有艘护卫舰引擎炸了，死了几个。Capana这次，幸好是演习，不是实战，要是真打起来，搁浅在敌方海域，那300兵就真悬了。
