✅新款问界M7即将上市。说说我对于这款车的期待。 ✅第1️⃣个期待就是指导价比预售价低3万。因为这个28.88万的预售价一出来，确实吓到了一大批准车主。大多数准车主的期待值都是25.88万的预售价。所以指导价比预售价低上3万，才符合更多m7准车主的心理。至于纯电版的32.88版，最好能降下来4万，28.88万起。但是很显然，这个期待几乎就是自嗨。因为从它的预售24小时订出了19万辆就能知道，余老板肯定飘了。也就是说他即便不降，这19万辆一年能产出来就不错了。等一年后第1波韭菜割完，再降个三万，就能割第二茬了。但是新车上市怎么也得给点惊喜。指导价比预售价降个1万5意思意思，纯电降2万，再给点所谓让人兴奋的权益，把退单量控制在20%别超30%，满足一年的销量问题不大。 👉说到这里啊，我必须说道说道。国人消费到目前来看，还是一种盲目的从众消费。没有定力，按捺不住。一定要通过自己的小定来证明:“我太爱你了，只要能第一时间拥有你，多少钱我都愿意。”表起忠心来，堪比求婚。Yu7是这么干的，m7依然这么干。车企就被这么惯出底气，惯的膨胀。所以作为消费者，在今天这个时代，赚点钱攒点钱不容易，别动不动就摆出一副非你不买，舍你其谁的低下姿态。明明应该是车企求着你买，生生让你整成了“求求你，卖给我吧。”就你这姿态，不割你割谁？ ✅第2️⃣个期待就是既然已经决定买它，也小定了，就赶紧让我买到手吧。既然在放低姿态的道路上迈出了第1步，就不要指望重新摆出一副无所谓的姿态。早开早享受，可不能再像某7那样，等个60周就到手了。问题是等个60周，小改款的焕新版都可以到手了。最好一个月内让我拿到车，最多等你三个月。当时我等的第1辆交大定的车是p7+，销售给我的期限是8~12周，结果八周过去了没动静。我果断退订才换了我今天的七茶，十天拿到车。让一辆工具车或者电子玩具消磨你的时间精力意志金钱，真的老不值了。 ✅第3️⃣个期待，既然价格降不下来，那就多送点权益吧。车身颜色内饰颜色的权益。大轮毂的权益。质保和保养的权益。无限流量的权益。免费安装充电桩就不指望了，好像鸿蒙智行从来没送过。 ✅至于其他方面，期待倒是不多，比如它的配置想期待也来不及了，早就定型了。这里边比较向往的配置包括，Ads4.0智驾系统，前双叉臂后五连杆悬架，主副驾零重力座椅，六座版舒适的第3排乘坐空间。 👉准车主车友，你对M7的期待有哪些？评论区里聊聊。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
