就在刚刚 美国又传来消息！ 10月20日，美国联邦政府停摆进入第19天，达拉斯、芝加哥和纽瓦克等多地机场因空中交通管制人员短缺出现大规模航班延误。美国联邦航空管理局（FAA）确认，当晚班期间多次触发人员警报，拉斯维加斯与菲尼克斯机场也可能因空管缺勤进一步延误。 前几天刷到美国朋友的朋友圈，她本来要从芝加哥飞纽约参加女儿毕业典礼，结果在机场等了整整8小时，最后航班直接取消。她拍的视频里，值机柜台前全是拖着行李箱吵架的人，广播里循环播放“因人员不足无法起飞”，那种绝望感隔着屏幕都能感受到——这哪是延误，是把普通人的急事当儿戏！ 很多人可能不知道，空管人员不是不想干活，是真的撑不住了。停摆期间他们拿不到工资，却要盯着雷达屏幕十几个小时，一旦走神就是几百条人命的事。我之前接触过民航圈的人，他们说空管是“空中交警”，得时刻保持12分专注，现在连房租都快交不起了，谁还有心思全神贯注？ 说到底，这事的根子就在两党扯皮上。共和党嫌民主党搞的医保福利花钱太多，民主党又不肯砍民生预算，9月30日没谈拢拨款法案，10月1日就干脆让政府“关门”。更离谱的是，到10月16日已经表决了十次，还是没结果——合着政客们坐在办公室里吵架，受苦的是要赶飞机的旅客、要拿工资的基层员工？ 而且这不是空管第一次出问题了。早就有数据说FAA缺3500名空管员，九成以上的机场塔台都缺人。之前纽瓦克机场就出过事，一小时内只剩3个人在岗，正常得要7个人才能应付，当时就有人预警“早晚会出大事”，现在果然应验了。 更让人揪心的是，美国空管系统早就是个“老古董”了。138个信息系统里，有51个都快到报废年限，200多座设施还用着上世纪90年代的系统，传数据靠软盘，坏了零件得去eBay上淘——想想看，咱们现在用5G都嫌慢，他们居然还在用几十年前的技术保障飞行安全？ 受影响的可不止机场。我查了下，停摆到现在，全美已经有几千次航班延误或取消，白宫还冻结了280亿专项资金，那些本来要修的公路、要建的清洁能源项目全停了，靠这些项目吃饭的工人，现在连生活费都没着落。 更闹心的是10月18日那天，全美50个州、2600多个地点都爆发了抗议。有个大叔举着牌子说“我不是不想工作，是政府不让我拿工资”，还有人喊“政客们别吵了，先让我们活下去”——你看，普通人要的其实很简单，就是能正常上班、正常出行，可这点需求在党争面前，居然成了奢望。 可能有人会说“之前不也停摆过吗”，但2019年那次停摆35天，直接让美国损失了110亿美元，GDP都被拉低了0.2个百分点。现在才19天，就已经乱成这样，再拖下去，后果真的不敢想。 连标普、惠誉这些国际评级机构都把美国信用评级降到了“AA+”，这说明全球都看明白了：美国的问题不是缺钱，是政客们把国家运转当成了党争的筹码。机场延误只是冰山一角，要是再这么内耗下去，受伤的只会是更多普通人。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
