👉今天下午，极氪7X焕新版上市了。看完它的发布会，作为7X四驱长续航版的老车主，我有些不淡定了。有一种生疼的背刺感。 👉极氪7X换新版和老款一样，还是三个配置。22.99万的标续版。24.99万的后驱长续航版。26.99万的四驱长续航版。同时限时优惠1万元。所以三个价位分别是21.99，23.99和25.99万。 👉作为7X的老车主，我非常清楚这一次换新版升级的亮点有哪些。 ✅【焕新版亮点】👉 1️⃣是用料升级。👉 👉从之前的全车单层车窗玻璃升级为四窗双层夹胶玻璃。可以有效提升静谧性。同时车顶棚由原来的织物顶棚升级为麂皮绒顶棚。这两个升级可以说是太给力了，因为他一直以来就是极氪老车主和准车主的诟病槽点。当然不少准车主期待的哪怕真皮似乎并没有得到标配升级。 2️⃣是技术升级。👉 👉技术升级是这一次极氪7X焕新版升级的核心部分。 👉一个是全栈900伏高压平台。900伏高压平台的加持使得它，第一充电速度从过去的4c升级为6c。长续航版本10%~80%只需要10分钟时间。第二加速能力得到显著提升。两驱版只需要5.5秒，而四驱版达到了惊人的2.98秒。这可不是一辆超级跑车，它是一辆家用中型SUV在2.4吨车重的加持下，在0.247风阻系数的加持下，依然做到了2.98秒的零百加速。着实有点吓人。第三是它的充电续航能力75度电池续航能力达到620公里，而103度电池的续航能力达到了820公里，比过去的780公里增加了40公里。再配上6c快充，请问还有什么续航焦虑可言？ 👉二是它采用了一颗索尔芯片，算力达到了700tops。比我的七茶两颗芯片的508tops又增加了接近200tops。再配合浩瀚架构H7，对于它的辅助驾驶性能的提升是一个基础保障。 三是它的空气悬架由之前的单腔空悬晋级为闭式空悬。将有效提升空悬调节底盘高度的效率和使用的可靠性。 3️⃣是选装权益升级。👉 👉权益升级是让老车主感觉背刺最严重的地方。 👉第1个权益就是过去需要5000元加装的后排电动座椅套件包括右后座椅的靠背腿托调节后排座椅的通风和按摩功能，如今免费限时赠送。 👉第2个权益是过去同样需要5000元选装的右后方电动桌板和高清娱乐屏如今免费限时赠送。 👉第3个权益是被我这个老车主看了好久，跃跃欲试的电冰箱，价值2999元，如今免费限时赠送。 👉这一系列的赠送让我这个老车主实在是不淡定了，凭什么呢？但是事实就在眼前，只能羡慕焕新7X的新车主了。当然权益赠送里边儿还有全车的电动门，以及低配版空气悬架加CCD，但都需要加钱选装。不在我的羡慕范围内。 4️⃣是换增购权益。👉 👉简直不敢相信自己的眼睛！只要是你拿着你旧车的行车证就可以享受1万元的置换补贴。当然如果你是一个新新车主。之前名下没有车辆那这个权益估计就享受不到了。 👉另一个就是如果你是极氪的老车主，增购这辆换新版的7X，你还可以享受到5年5000度电的免费使用权，每年1000度。 ✅【强强对决】👉 👉这一系列的升级，让换新版的7X成为同级别甚至跨级别当中非常能打的存在。这段时间经常有车友拿着7X和理想i6做对比，如果说现款的7X在i6面前没有显著优势的话，那么焕新版的7x在i6面前才是真正的六边形战士。它在补齐了自己硬件上短板的同时，强化了自己在技术上的强项。同时它又有比i6显著的优势。比如它的900伏高压平台。它的宁德103度6C麒麟电池。他的802公里超长续航。虽然它在车身尺寸上小于i6。但它在外观造型上和空间的利用率上都中规中矩，绝不是短板。 👉i6可以说也是六边形战士。空间大，舒适性高，配置丰富，驾驶质感好，智驾能力强都是它的亮点和卖点。但四不像外观和87度磷酸铁锂电池是车友争议和薄弱的点。同时它缺少同级别竞品中极致的科技亮点，还没有打破拼装车的固有印象。 ✅【缺点和总结】👉 👉焕新版7X也有不完善的地方，比如没有标配魔毯悬架，高低配驾驶质感差异不小。全系没有标配真皮座椅，无法满足车友的情绪价值需求。高阶智驾能力能否因为硬软件的升级得到实际提升，还需要进一步验证。新改款的外观能否被认同等。 👉但整体来讲，7X的这一次改款，不像是小改款更像是全新改款。毕竟技术才是硬实力。7X换新版在技术层面的升级着实是它立足纯电新能源市场的资本。你会选择焕新版极氪7X吗？会选它的哪个配置？评论区里交流一下吧[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
