2025东京车展 2025东京车展（Japan MOBILITY SHOW）将于今年10月30日至11月9日在东京有明国际会展中心举办。本届车展聚焦未来出行创新，展品涵盖乘用车
2025东京车展（Japan MOBILITY SHOW）于10月30日至11月9日在东京有明国际会展中心举办，聚焦未来出行创新，展品涵盖乘用车。以下是车展亮点：
中日市场互动趋势明显
● 中国品牌反向输出：比亚迪展出改款SEAL车型，还带来专为日本市场打造的全新新能源K - Car“BYD RACCO”，呈现主流“盒子车”造型，预计配20kWh刀片电池，WLTC工况续航180公里。9月比亚迪在日销量达802辆创历史新高，占当月日本进口纯电动汽车销量约2成。ZEEKR 009借助代理商亮相，计划2026年交付，抢占租赁用车等企业需求市场。
● 日系引入中国研发车型：日产将中国本土设计团队主导、为中国市场定制的N7在车展日本首发，测试日本消费者接受度。
日系品牌设计创意足
● 丰田多款新车吸睛：官网公布多款新车，世纪双门轿跑采用滑动门设计，前排或仅中间有驾驶位；全新一代雷克萨斯LS进化为MPV，采用前两轮后四轮设计，灯光创新；卡罗拉概念车极具机甲感；还有Midget X概念车。
● 马自达带来新车型：带来新款概念车Vision Model，曲线流畅有质感，还展示新一代马自达CX - 5，有望不久后在国内上市。
燃油与纯电并进
● 智能化发展待提升：日系品牌新车多聚焦概念车，具体智能化配置提及少。日产电动版改款Ariya车机接入谷歌服务，在中国市场难落地，智能化程度与国内纯电车有差距。
● 斯巴鲁重启高性能品牌：重启高性能品牌STI，发布纯电和燃油两款概念车，但因电动化转型滞后等因素，其概念车能否进入中国市场未知。
日产多款新车亮相
● 东风日产N7：针对中国市场开发的纯电中型轿车，基于日产与东风联合研发的纯电平台打造，提供160kW与200kW单电机两种动力版本，有510公里、625公里两种续航版本。此次展出是试探市场反应。
● 新款Ariya：前脸改用与车身同色面板，LED日间行车灯采用最新家族化设计提升辨识度。
● 第四代Elgrand：全新换代的中大型MPV，采用日产家族化无边框格栅，搭配双侧车身和平直腰线，显尊贵。采用最新一代e - Power混动技术以及e - 4ORCE电动四驱技术，2026年率先在日本上市，竞争对手为丰田威尔法和埃尔法。
● 全新Leaf：基于CMF - EV平台打造的纯电动紧凑型SUV，预计2026年春季交付。续航里程604km，外观采用全新样式封闭式格栅，配备贯穿式日行灯、发光LOGO等，风阻系数减至0.25cd。内饰简洁，配双幅式方向盘和双14.3英寸连屏。动力上最大功率160kW、峰值扭矩355牛·米，14分钟可补充250km续航，支持V2X外放电功能。大v聊车
