这次，荷兰彻底慌了， 因为中国安世半导体恢复供货，欧洲四大车企纷纷与中国安世签署新合同，货款由美元改为人民币，你说荷兰，你能不慌吗？客户都被中国安世半导体抢走了 荷兰慌的可不止丢客户这点事，它当初盯着安世那14000件专利动手时，压根没算到自己会踩进产业链的坑。安世全球70%的封测产能都在中国东莞，一年能出500亿颗成品芯片，荷兰手里的晶圆片离了这儿就是半成品 。 欧洲车企哪敢等？大众、宝马的生产线早拉响警报，库存撑不了几周，少一颗安世的二极管都可能停摆 。他们签新合同太正常了，毕竟安世在车规级MOSFET市场的份额超25%，换供应商得花数月认证，谁耗得起？ 人民币结算才是真的打在七寸上。这可不是换个付钱方式，半导体贸易一直是美元霸权的阵地，安世这一招等于硬生生开出块人民币结算的试验田 。更妙的是，绕开美元就能躲开潜在的次级制裁，交易主动权一下就到了中方手里。 荷兰政府现在是骑虎难下。阿斯麦两天蒸发600多亿欧元市值，就因为中国市场订单掉了链子，要知道中国可是它连续三个季度的最大客户 。国内半导体行业2万多个岗位悬着，行业协会天天上门施压，哪还有底气硬撑？ 最讽刺的是，荷兰想切割供应链，却发现安世早成了全球汽车电动化的支柱。每辆新能源车的电池管理系统里都有它的芯片，年出货量超1100亿颗，每秒就有3500颗安世芯片被装上设备 。这种深度嵌入，哪是说切就能切的？ 这场博弈早超越了企业竞争，成了产业链话语权的较量。荷兰以为攥着专利就当得了“链主”，却忘了中国早攥住了封测和材料这两个关键链扣 。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
