小米汽车二手价雪崩！60万豪车7个月亏16万，黄牛集体跑路

看了一篇报道有点意思，分享给大家！

2025年1至9月，小米汽车销售26.6万辆，同比增长296%，在纯电市场份额为4.88%。

社交媒体上，多地车商反馈小米汽车流通困难。“上路超过60万元的SU7 Ultra，行驶仅7个月，44万元还卖不掉。”“手里二十多台小米，真的给我干怕了。”

界面新闻注意到，小米汽车定单的转单价格近期出现断崖式下跌，原本需要加价上万元的早期定单，如今在二手平台上挂牌价仅2500至3500元，且越临近提车日期，转让价越低。多位卖家表示，即便承担数千元亏损，他们仍急于出手，而市场内的多位二手车商均表示，他们早已暂停回收小米定单。

在中国汽车流通协会专家委员李颜伟看来，新车热销，的确会引发黄牛、二手车商集体炒作。从早期的特斯拉、极氪001，到小米SU7、YU7等车型都曾存在“一单难求”的境况，但这种“新车热销、二手滞销”现象比较少见。

小米汽车在二手车市场的冷遇，或许正是新能源汽车从狂热扩张转向理性调整的一面镜子。当交付周期、价格波动与安全争议交织成网，这已不仅是单个品牌所面临的挑战。再耀眼的科技光环，可能也难以弥补安全环节的漏洞。