p7+新提车一月杂谈 选车:从3月底陆续看车，看了极氪7x,ls6,007gt,综合比较选了p7+,是因为p7+的智驾，颜值，空间，后排带按摩，真皮沙发，底盘在轿车里算高的。 参数上跟其它车一对比，感觉拉满了 其它车要不后排没有按摩，要不不是真皮，差点意思。 当时唯一觉得不满，这个车底盘有点晃，速度开快了没我以前10万多的油车稳。后来出来cdc 版，说底盘优化了，就下定了。下定时选择了体验中心，现在想想销售服务中心会更好。这里有个小小的插曲，销售下定前说交车才是服务的开始，我也是傻，加上同理心强，觉得试驾了过意不去，觉得钱少个1,2k也无所谓，服务好就行，没有选择更便宜的门店，没想到下完订之后的服务一言难尽。导致心理有落差。 交车:车朔料有一道痕迹，一个油污点，没有任何赔偿就提了。 售后:接待热情服务，我车哨兵模式下轻微被刮，去4s店定损，定损小哥说等定损金额出来通知我再下一步。事实没有，直接对方保险公司对接，钱到4s 店了，事后问对方保险这钱可以打我卡，有点不地道。问了4s小哥也可以退，打我卡，重新走流程，没折腾，算了。 使用感受: cdc版底盘在舒适，标准模式区别明显。智能底盘只能呵呵了，基本就没见智能调整。确实高速稳，cdc底盘可以。 电耗晴天城区12，13 高速16左右，下雨电耗会加大，爬坡电耗加大。 智驾使用，弱势使用场景，比如低矮石墩，变道 要重点注意。熟悉了，开车轻松不少，一定要观察路况，就是直行道上，若有低矮的袋子凸起，也是识别不了，直接撞。自动泊车左前要注意，我有次感觉挨很近了，要撞上了，还是往左打方向倒车。在左车道，右车道有时太靠左或靠右，有点不放心，还得优化。 空调格反光在前挡玻璃上，特别碍眼，影响视线，这点差评。比后视镜反光更让我难受。隔音一般，音响一般，习惯就好。
