理想自从发布纯电i8以后，三天之内股价从120跌到100左右，跌幅超过15%，市场反应极度悲观。而竞品L90的公司蔚来，昨天发布后今天大涨8%以上。李想这两天要emo了。 市场主要诟病的有以下三个方面： 1、外观设计：这点见仁见智，但我还是看到很多人纠结这台车到底是MPV还是SUV，以及过于超前的外观设计让人不由想起MEGA系列当年的外棺舆论风暴。 2、竞品压力：网上铺天盖地的与乐道L90的对比，按理说两台车定价差了5万以上，不应该拿来对比，但蔚来的生死存亡就寄托在L90上，这次雇佣了足够多的媒体公关正面狙击i8,。 3、品牌形象：与卡车的碰撞测试不知怎的就触动了全民的g点，全网热嘲理想忽悠，就像小米一样，品牌形象压力极大。 我是比较喜欢理想的，L6和L7属于是用平民的价格买到原来只有宝马5奥迪A6奔驰E上才有的内部质感，但我更喜欢Mega的风格，用理想的设计语言来说就是“一款来自2050年的车”，所以这次i8的车我建议大家一定要去实体店看，而不是看网上评论，因为网上99.9%的人都还没有看过试驾过。找到实车坐进去感受下后，相信大多数人就不会再去讨论与乐道L90的对比了。 对比理想i8最低配pro版和乐道L90最高配ultra版，理想贵2万，电池更大充电更快，乐道智驾芯片好，内部零重力座椅、冰箱、小桌板理想的基础款没有配。 我认为理想在i8的总体战略上存在较大失误，特别是没有拿出孤掷一注的勇气去投身纯电，还是担心纯电对自身增程车L系列的冲击。 从财务角度来看，每一款车都是基础款最走量的，基础款是整款车的基本盘，消费者一上来都会看基础款的配置，显然i8没有在基础款上表现出足够的决心和诚意。 但i8本身是一款不错甚至优秀的产品。外观属于慢热型，第一眼很丑，第二眼还行，就这样吧，第三眼就是喜欢，有个性! 希望理想i8能够低开高走，市场能够发现它的酷。
