35万买X9增程，不如纯电，塞纳，梦想家 🚗小鹏发布了X9的预售价，有两个版本，一个是max预售价是35万起，一个是ultra，预售价是37万起，我看到这个价格就知道这次的X9基本上没戏了，要花35万买一个小鹏的增程MPV是需要很大的勇气的。 1️⃣先说说产品定位，X9的不管是宣传还是实际的销售都是以家庭用户为主，因为它主打的就是好开，那么这个家庭市场能有多大呢？很明显现在的家庭市场的主要消费群体买的还是塞纳这类更加相对稳妥的车型，30万级别的直接面对家庭用户的MPV基本上都销量不咋滴，这个级别的用户更加稳重，需要的MPV就是靠谱，后期的保值率高，很明显小鹏不一定能达到。 ❓靠谱：前段时间闹得沸沸扬扬的小鹏p7+方向柱打补丁事件搞得小鹏的口碑直线下降，还不如认错立即改进的理想呢，小鹏X9是小鹏的第一辆增程车，到底可靠性怎么样？大家还是需要打个大大的问号的！ ❌保值率：虽然这段时间的油车塞纳的保值率也不如以往了，但是当下这个时间点还是会比小鹏的X9保值率要高一些的，买塞纳的家庭用户看重的就是这一点，后期想变现保值率高。 2️⃣再聊聊为啥不如纯电版：不是不如纯电版，而是这个价格性价比不高。 ⚠️目前纯电版最便宜的650长续航max版本的价格是35.98万，电池是94.8度电池；增程的电池是63.3度电池，小了近30度电池，换来了一个东安动力的1.5t发动机，当然这个发动机在很多车型上面用过了，稳定性没的说，但是没啥特点，说是超级增程，无非就是大电池+油箱，省油不是靠什么发动机的黑科技来实现，能靠什么？我表示怀疑，实际使用过程中应该和其他的用同款发动机的车型，油耗差不了多少。 ◆要知道这个30度电池多少还值个3万块钱左右，发动机+油箱可值不了这么多钱；而且发布会上面说纯电上面有的大后备箱和后轮转向等功能都保留着，那我为啥不买一个纯电版本； ○提到的双腔空悬在X9上面就有很多车友反馈遇到过热而引起的故障问题，保留在增程上面，是不是后期也会有类似的问题不得而知了。 3️⃣如果它想要直接面对商务市场，避免不了面对岚图的梦想家，梦想家这个车的底盘很扎实，乘坐感受很好，商务感是比较重的，这点X9是比不了的
