达州南站一建成,四川高铁老二的位置可能真要换人了。现在广元靠着6台15线和多条线路交汇,还算扛打,但达州南站规划是7台16线,还是成达万和西渝高铁的十字路口,级别直接拉满。以后达州到成都、西安只要一个半小时,去北京上海七小时搞定,通勤跟玩儿似的。别看现在广元风光,等达州南站通车,谁是老二还真说不准了。

达州南站一建成,四川高铁老二的位置可能真要换人了。现在广元靠着6台15线和多条线路交汇,还算扛打,但达州南站规划是7台16线,还是成达万和西渝高铁的十字路口,级别直接拉满。以后达州到成都、西安只要一个半小时,去北京上海七小时搞定,通勤跟玩儿似的。别看现在广元风光,等达州南站通车,谁是老二还真说不准了。

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