1964年10月4日傍晚，1279号美式登陆艇在金门外海掉头，直线冲向厦门海域，旗帜倒挂、停在半旗位置，甲板空旷，航速拉满……赵宗礼驾驶海军登陆舰来投诚，获黄金，并授予军衔。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 赵宗礼出生在山东安丘的一个普通农家，家境清贫，日子虽然清苦，但一家人始终努力维持着温饱，1937年日军侵华，家乡变得动荡不安，赵宗礼随着家人颠沛流离，年纪尚小便学会了在工地、码头、工厂里为生计奔波，岁月的磨砺让他比同龄人更早懂得坚韧与担当。 1946年，赵宗礼在青岛街头被国民党军队强行征募，经过简短训练便被编入海军，初入军营，赵宗礼目睹了部队内部的等级森严与管理混乱，仓库管理岗位虽显平凡，却因物资流通频繁成为矛盾的汇集地，一次军需设备失窃，赵宗礼被当作替罪羊入狱，幸因战事吃紧，半年后被释放，重新归队。 随着局势的变化，赵宗礼随部队转移至台湾，后又被派驻金门，在金门的岁月单调且紧张，坑道生活压抑，思乡之情更是难以排遣，营区里的士兵大都心有余悸，时常有人偷偷收听大陆广播，了解大陆的变化和亲人的消息，广播里的祖国新貌、家书传递和起义的故事，让无数像赵宗礼一样的士兵心生向往。 在金门，赵宗礼逐步成为技术骨干，他先后参加了多项军事技能训练，包括水下作业、远洋驾驶等课程，甚至曾被选派赴美国学习登陆艇操作与维护，长期的技术积累与岗位锻炼，使他对各型舰艇的构造、动力系统、导航设备了如指掌，赵宗礼在轮机员、雷达站等岗位上，不仅积攒了丰富的实操经验，还通过日常观察熟悉了码头的守卫、船只调度及警戒规律，每一次船期记录、每一次巡逻间隙，都是他为将来的行动默默做的准备。 1964年10月，金门港口迎来一次不同寻常的变动，国民党海军高层来访，港口管理一时变得松懈，部分登陆艇失去平日的严密封锁，赵宗礼多年等待的契机终于出现，借着临时无人的空当，他迅速登上编号1279的美式登陆艇，凭借娴熟的操作技巧，顺利启动船只驶离码头，为了掩饰意图，他依照惯常的运输流程，将航线对准外海大舰，待脱离巡逻艇视线后，再调转航向，直奔厦门。 海上航行并不平坦，登陆艇行至途中，主机突现故障，赵宗礼冷静处理，利用衣物固定舵轮，争分夺秒钻进机舱抢修，凭借多年来对机械的了解，他排查出进水原因，排除故障后，重新启动发动机，艇只重新上路时，已逼近厦门水域，赵宗礼将艇尾旗帜倒挂，向岸上传递国际通用的求援与无威胁信号，甲板上空无一人，既消除了对岸的戒备，也避免被误判为突袭，整个行动干净利落。 厦门岸防部队早已发现这艘驶来的登陆艇，经过望远镜细致观察，确认信号无误后，迅速派艇迎接，赵宗礼登陆后，主动表明身份，经过核实，基地对他表现出的勇敢和技术能力给予了高度评价，不久后，福州军区为赵宗礼举办了欢迎仪式，并授予他人民海军少尉军衔及600两黄金奖励，让他与阔别多年的亲人得以团聚。 赵宗礼带来的不仅是一艘登陆艇，这艘装备了先进通信和导航系统的美式军用船只，为当时的人民海军提供了宝贵的技术资料，艇上配备的LORAN导航与AN/PRC-10通信设备，被海军研究所拆解分析，直接推动了三款舰艇定位系统的技术革新，赵宗礼也被安排参与技术培训与装备改进，将多年积累的操作经验倾囊相授，成为部队不可多得的技术骨干。 在人民海军服役期间，赵宗礼始终保持谦逊与踏实，无论是在一线技术岗位，还是参与舰艇改装项目，他都全力以赴，凭借过硬的本领逐步成长为团级干部，赵宗礼不仅以自己的实际行动赢得了同事的尊重，也用技术贡献回馈了祖国的信任。 赵宗礼的成功归来，对台海局势产生了深远影响，彼时两岸对峙，基层士兵生活困苦，赵宗礼的经历和待遇在公开报道后，成为激励更多有志之士返回祖国的鲜明范例，大陆方面对归来的官兵不仅给予荣誉和奖励，更重视其技术与经验，类似的起义不断发生，形成了无形的感召力，对台湾军队的士气和管理制度都带来了直接影响。 信息来源：「泉州先生」杨湘贤：行摄六十载 诉尽桑梓情——泉州网
