在股东大会通过马斯克1万亿美元薪酬方案后，三位核心车型项目经理同日离职，包括Model Y和赛博皮卡/Model 3的负责人。此次离职暴露了特斯拉在从“造车先锋”向“科技巨头”转型中的战略分歧。马斯克的薪酬方案要求其在十年内实现市值增长至8.5万亿美元等目标，而公司资源正从传统汽车业务向Robotaxi、人形机器人等AI领域倾斜。与此同时，Model Y在华销量微跌，赛博皮卡因产能和供应链问题交付量下滑。高管离职反映了汽车业务高管在AI战略下的边缘化风险，特斯拉面临平衡传统制造与未来科技的挑战。
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