【德国汽车协会，三菱PHEV车型，电池最不耐用！】 德国汽车协会 ADAC（全德汽车俱乐部）发布了一项插电式混合动力汽车（PHEV）电池健康状态的分析，累计完成 2.85 万次检测。电池健康状态指当前可充电容量与初始容量的比值。ADAC 提出的参考标准为：行驶 5 万公里时电池容量至少保持 92%，10 万公里时保持 88%，15 万公里时保持 84%，20 万公里时保持 80%。 在对奔驰，宝马，福特，三菱，沃尔沃，大众等品牌测试结果发现。三菱车型的电池性能，无论使用方式如何，都会随行驶里程快速衰减。所有测试组别在行驶至约 8 万公里时，电池健康状态均降至 80% 以下。是测试的品牌里表现最差的。 而奔驰，则是表现最稳定的，无论驾驶者采用何种方式使用 PHEV 车型，电池状态都以平稳、渐进的方式变化。【来自懂车帝车友圈】
