还记得几年前买电车，总被问“续航够不够”“高速会不会趴窝”，开着车还得算“剩200公里够不够跑周末”的数学题😂 现在再聊续航焦虑，老车主只想笑：这都不是事儿！不是不承认续航会打折——冬天开暖风、高速狂飙，标称600公里跑400公里很真实，但架不住补能越来越方便啊！全国公共充电桩都快320万个了，市区500米就能找到桩，高速服务区20分钟快充就能补150公里，吃饭休息的功夫就满电复活。800V高压平台、兆瓦闪充普及后，充电效率直追加油，再也不用为等充电抓狂。更重要的是心态变了：以前把电车当“需要省着电开的宝贝”，现在当成随用随充的移动充电宝。日常通勤有家充，一周充一次足够；长途提前规划错峰补能，县城里的快充站又空又便宜，比服务区香多了。那些曾以为的“里程枷锁”，慢慢变成了可控的生活节奏。从纠结“续航越长越好”，到明白“合适就够”；从怕半路没电，到从容规划补能，新能源车车主的脱敏，本质是技术进步和基建完善给的底气。现在再有人问“续航焦虑吗”，只能说：焦虑是过去式，用电自由才是现在时！
