还是那个问题,即便最后挑战成功,也不过是落得与上一代揽胜运动“几乎”平起平坐的地位(人家多还跑了99个弯道)风险大,收益小。所以中国车的当务之急,是能另辟蹊径,设定新的游戏,设立新的规则,不要再走前人的老路了。
还是那个问题,即便最后挑战成功,也不过是落得与上一代揽胜运动“几乎”平起平坐的地
忆雪说汽车啊
2025-11-13 12:11:51
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