到底是谁说中国市场对韩系车不重要的？看看这个数据就明白了，大众集团24年卖了90

到底是谁说中国市场对韩系车不重要的？看看这个数据就明白了，大众集团24年卖了900多万辆，中国市场贡献了超过290万辆。现代起亚集团24年卖了700多万辆，中国市场贡献了30万辆。这样一看韩系和大众就差了中国市场的销量，如果韩系能在中国卖200万辆以上，就有希望超越大众成为全球第二。[灵光一闪] 所以说中国市场对韩系车还是非常重要的。从最近韩系的动作来看，也是开始重视中国市场了，比如北京现代就开始发力新能源纯电，推出了EO羿欧这一紧凑型纯电SUV，主打十万出头的价位，延续了韩系一贯的优势：设计大胆前卫，内饰用料精致，空间在同级别算不错的，8295的车机芯片也保障了流畅度，有一说一韩系车的车机流畅度一直不错，屏幕也很高清。这车的刹车制动也接近油车，不容易晕车、乘坐体验好。 如果喜欢这个外观设计，看中省心耐用，信任现代的品质，选择EO羿欧是很不错的，至少我身边的韩系车主普遍口碑都不错，伊兰特、IX35开了十年的车主大有人在，都等着换电车，这不EO羿欧就来了。当然了建议现代可以把一些配置做到标配，主攻10万出头的价位，还是有希望打造出一款爆款纯电SUV的。