奥迪性能猛兽RS6 Avant再度现身路测，这款既能征服纽伯格林赛道又能满足日常采购的全能车型，正通过最新路试预告着新一代产品的进化方向。尽管车身覆盖厚重伪装，但标志性的中置双出排气尾管（虽为装饰罩设计，但内部真实排气口可见），以及前后暴胀的轮拱设计，两大特征清晰昭示其RS身份。相比已发布的标准版A6 Avant，RS版本通过更极致的宽体造型容纳更宽轮胎，强化性能姿态。车尾变化尤为显著，后保险杠取消标准版的大面积灰色防刮材质，改为性能取向的扩散器设计。车头则采用更大尺寸的进气口，不仅为制动系统提供冷却气流，更营造出更具攻击性的视觉表现。虽然头灯仍被遮盖，但预计将搭载近年奥迪S/RS系列标志性的可定制化棋盘格LED动画灯组。车窗上的高压警告贴纸证实了新车将采用插电混动系统。虽然目前尚不确定是否会从现款的4.0升V8发动机缩减排量至六缸，但在宝马M5 Touring已用V8混动系统输出717马力的竞争压力下，奥迪大概率会保留八缸配置以维持性能标杆地位。据悉，这款全新RS6 Avant有望在年底前正式发布。
