奇瑞风云X3L这次爬天梯，明眼人都看得出是在致敬路虎那么问题来了，奇瑞风云X3L想挑战路虎创下的高度，有什么问题这与蔚来ET9复刻雷克萨斯LS400的香槟塔，与小米YU7挑战奔驰CLA纯电原型车24小时耐力赛，与众多国产性能车前赴后继纽北刷圈速，有什么区别，哪一个向上攀登的品牌，不想触摸传奇，甚至成为传奇只是奇瑞这次失败了而已，挑战，未必每次都能成功；但不敢挑战，就永远只能在半山腰看风景有人说：“中国车还不够格”，可我想问，不挑战山顶上的人，怎么登上山顶，难道指望路虎给你装部电梯么最后，也想回应一些“圣母派”的声音，首先天门山景区的天梯并非文化古迹，是被公司承包后开发而建的，奇瑞能在这里办活动，合同里必然包含损坏修复与赔偿条款这年头很多景区赔的厉害，对天门山景区来说，恨不得月月有这种大型商业活动，年底景区工作人员拿着奖金数钱过年，不香吗？说到底，挑战虽败，精神该被尊重中国汽车要走向高处，就要容得下冒险，也容得下失败
