昨天东风日产N6开启预售，刚好借着这波热度，来聊聊插混圈争议超大的核心问题，到底该拼大油箱还是大电池？ 我始终觉得，买纯电或插混的核心诉求，不就是冲着比油车更低的用车成本来的吗？现在不少插混车型靠加大油箱拉续航，看似实用，实则跑偏了插混的本质！但N6这套动力总成真的说到我心坎里了，21.1度大电池+180公里纯电续航，这才是插混该有的样子啊！ 市区上下班代步，一周充一次电完全够用，日常用车成本基本和纯电车没差，省下来的油钱不香吗？周末自驾、过年长途出行时再用油兜底，彻底告别里程焦虑，这才是“可电可油”的终极意义！ 比起盲目堆油箱续航，N6精准抓准了用户痛点，用大电池把插混的经济性和实用性拉满，既满足了日常通勤的省钱需求，又解决了长途出行的顾虑。只能说，这波预售太懂年轻人的用车逻辑了，想买插混又怕“买错”的朋友，N6真的可以看看，这才是插混该有的正确打开方式。
