虎扑11月18日讯GPfans发文回顾了法拉利最近在其他汽车运动赛事领域所取得的成功，并尖锐的指出“除F1外，法拉利几乎在所有赛事中都能夺冠”。
文章写道：“在法拉利于巴林赢得世界耐力锦标赛冠军一周后，法拉利车手安东尼奥-福科在著名的澳门格兰披治大赛车赢得了国际汽联GT世界杯的胜利。值得注意的是，这是法拉利车队首次在澳门夺冠，而夺冠车手福科在墨西哥大奖赛第一节自由练习赛中，刚刚成为自2009年以来首位驾驶法拉利F1赛车的意大利车手。
那么，法拉利主席约翰-埃尔坎上周所说‘法拉利团结一心，就能取得成果’是否正确呢？
福科驾驶AFCorse车队的法拉利296GT3赛车，在澳门正赛中从头领先到尾，以近四秒的优势率先冲过终点线；而在此之前，福科在周六的排位赛中也取得了全面胜利，充分展现了他在澳门对竞争对手的碾压之势。
另一方面，在上周末的巴林8小时耐力赛中，法拉利自1972年以来首次夺得WEC冠军。驾驶51号赛车的车手亚历山德罗-皮埃尔-圭迪、詹姆斯·卡拉多以及前F1车手安东尼奥-吉奥维纳兹为这支2023年才重返耐力赛场的车队赢得了胜利。
2023年，法拉利还通过51号赛车自1965年以来首次赢得勒芒24小时耐力赛冠军，而且看起来他们的耐力赛车队正日益强大。”
文章继续谈到：“尽管取得了这些成功，但显然法拉利在F1领域仍落后于人。2025赛季至今，车队尚未赢得一场比赛，在车队积分榜上仅位列第四。
事实上，自2008赛季以来，他们就再未赢得过任何F1冠军头衔，而埃尔坎近期颇具争议的‘少说多做’言论，旨在激励刘易斯-汉密尔顿和查尔斯-勒克莱尔在2025赛季剩余比赛中全力以赴。
他说：‘巴西站比赛让我们大失所望。如果我们看看F1锦标赛，可以说我们的机械师凭借在维修站的表现和所做的一切，正在赢得锦标赛冠军。再看看我们的工程师，毫无疑问，赛车性能已有所提升。
但看看其他方面，就达不到标准了。我们当然有车手，重要的是他们要专注于驾驶，少说多做，因为我们还有重要比赛要打，而且获得第二名也并非不可能。
在巴林，我们赢得了WEC冠军。法拉利团结一心，就能取得成果。’”
该网站总结道：“如果以过去一周法拉利这位赛车运动巨头的表现来看，这最后一句话很可能千真万确。”
