我刷到又有人抨击辅助驾驶，实在想不明白，我承认有些人自己的驾驶技术非常好，但是，同样也要允许有人驾驶技术不好，人家就是考到证了，符合法规要求了，难不成作为人要是不够聪明，不能推动社会进步，就得从这个世界消失吗？还得剥夺人家作为人的权利吗？周日晚上去机场接我妈和一些亲戚，亲戚说我开得比我爸好多了，说我爸送他们去机场的时候，踩得一突一突的大家应该想不到，那天我全程用的智能辅助驾驶，我爸虽然确实开得不咋滴，但也是几十年的老司机了，但别人就是认为开得没有智驾舒适……技术总要进步，作为使用者没必要固步自封，负责任监督下的辅助驾驶比较好用，已经是既成事实了，特别是高速上，我认为比大多数人驾都要开得好和稳，甚至效率还更高。有些所谓的老司机，如果只是会开快车，毛毛躁躁，真的就是会开车吗？反正我追求的开车技术，是即便非常堵和周遭环境恶劣的情况下，还能让乘客舒服，由于我的副驾有爱晕车的女朋友，后排会坐爱晕车的小孩或者长辈，所以我自己开的时候，会尽可能预判所有旁车的刹车及加塞，以至于现在下班高峰，我自己开可以让女朋友全程玩手机不晕车，我觉得这才是技术能力的体现，你说多影响效率吗？那就是你技术还不到位。“车坐不开”这个概念应该是 提出的，随着智能辅助驾驶越来越强，这个说法的含金量在不断提升，有人会问为啥现在的车都喜欢做冰箱、彩电、大沙发以及大空间呢？那是因为车企其实也在潜移默化的被“车坐不开”影响，以前的燃油豪车有这些功能难道不也是因为“车坐不开”吗？当然跑车的品类也会保留，因为总有人想要极限运动，举个不那么恰当的例子，咱长沙的岳麓山，明明修建好了正常爬山道路，但就是有人会想去爬小路，你们说大家会抨击那些走正常路线的人吗？会质问没走小路能力的人，爬什么岳麓山吗？最后再提个问：滴滴司机和国宾司机谁更会开车？你更愿意坐谁的车？
