歼35的机腹是其隐身性能和作战能力的核心区域，采用了极致扁平化设计，与F-35的凹凸不平形成鲜明对比，这是其"隐身优势"的关键体现。 歼35机腹最显著特点是极致平坦光滑，几乎无任何外凸结构，完全遵循"平行原则"，边缘整齐划一，能够减少雷达波反射方向。蒙皮接缝采用锯齿化处理，消除角点散射风险。与F-35相比，彻底规避了因曲面鼓包产生的额外雷达反射。整体线条简洁流畅，机腹棱角分明，大幅降低雷达散射截面积(RCS)。 这种设计使歼35的正面雷达反射面积仅为0.01平方米（约成人手掌大小），比F-35C的0.065平方米低约5倍，隐身性能显著提升。 歼35弹舱结构采用"双主弹舱+无侧弹舱"设计，与歼20不同。 主弹舱位于机腹中央，长度达7.3米，比F-35长约2米，可容纳更长导弹。中央设隔板，将弹舱分为左右独立舱室，每舱可装3枚导弹。 隐身模式可装载折叠翼版霹雳-15E，6枚，每舱3枚交错排列。霹雳-15E采用折叠尾翼和轻量化材料，尺寸减小但射程和抗干扰能力提升，是歼35弹舱载弹量提升的关键。 远程打击模式可装载6米长的远程导弹，霹雳-17，2-4枚。 野兽模式采用外挂+内置联合，最多携带12枚导弹，前提就是牺牲部分隐身。 DSI蚌式进气道位于机腹两侧，取消了传统附面层隔道，消除了进气道与机身结合部的缝隙反射源。S形进气道设计与机腹弹舱布局协同，使雷达波无法直射发动机叶片，双重保障隐身性能。 歼35机腹的设计体现了中国航空工业对隐身技术的深刻理解和创新应用。极致平坦的外形是隐身性能的基础，大容量弹舱是作战能力的保障，先进材料和冷却系统则确保了高性能下的可靠性。 这一设计使歼35在保持隐身优势的同时，拥有强大的武器搭载能力，特别是能够携带霹雳-17等超远程导弹，使中国航母舰载机首次具备了在敌方防空圈外发动攻击的能力，大幅提升了远洋作战效能。
