制裁加码 中国取消赴日本的12条航线！ 2025年11月24日，航班管家DAST最新数据显示，截至当天10点，已有12条中日航线彻底取消所有航班，名古屋、福冈、札幌、大阪这些热门目的地全在列，原本热络的中日人员往来直接遇冷，不少人的出行计划都被打乱了。 这波航线取消可不是小范围调整，热门航线受冲击最严重。天津飞大阪关西的航线取消率高达65%，南京飞同一目的地的取消率也接近六成，广州、上海飞往关西的航线取消率也都超过了三成。更让人意外的是，这还不是终点，数据预测12月27日中日航线取消率会飙到21.6%，创下近一个月新高，未来出行只会更不便。 为啥好好的航线突然密集取消？核心原因其实大家都能猜到——日本首相高市早苗的涉台挑衅言论。她公然把“台湾有事”和日本集体自卫权挂钩，甚至暗示要武力介入，这可是1945年日本战败后，首次有日本领导人发出这样的武力威胁。这种触碰中国核心利益的行为，不仅遭到中方严正交涉，也让两国民间交流氛围降到了冰点。 外交部早就发布提醒，建议中国公民近期避免前往日本，民众的赴日意愿也直线下降。三季度中国赴日游客已经同比少了23%，不少航线客座率都不足六成，再加上国际油价上涨、日本机场费用高昂，航司自然只能缩减甚至取消航线。国航、东航、川航等多家航司都行动了，有的直接取消冬春旺季航线，有的大幅减少班次，还同步推出了免费退改政策，尽量减少旅客损失。 这波调整的影响很快就显现出来：计划赴日旅游的人只能搁置行程，商务旅客要么多花钱跨城转机，要么被迫更改计划；而高度依赖中国游客的日本旅游业更惨，大阪心斋桥、东京银座的免税店客流锐减，北海道的民宿入住率不足三成，不少小店都面临经营压力。反观东南亚国家，趁机承接了转移的旅游需求，赴泰国机票预订量环比涨了45%。 说到底，航线取消只是一个缩影。国家主权和核心利益永远是底线，日方既然敢突破红线，就必须承担相应的后果。中日之间的人员往来和经贸合作，从来都建立在相互尊重的基础上，没有这个前提，一切合作都无从谈起。想要恢复航线、回暖关系，日方得先拿出诚意，纠正错误言行，否则这种“遇冷”状态还会持续下去。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。日本机票 国航日本航班 直飞日本 日本回国指南 中日航班量下降 国际航班停飞 大连日本航班
