新国标电动车落地后，身边骑车人的选择出奇一致，纷纷给出了三个相似决定： 1. 坚守旧车不换新：手里的旧电动车会一直用到不能用为止，就算电池续航衰减，换块新电池继续凑活，换新国标车想都别想。不少人原本都规划好明年换新车，现在也彻底打消了这个念头。 2. 转战优质自行车：既然新国标车载人不便、实用性打折扣，不如直接入手一辆品质靠谱的自行车通勤。既能日常锻炼身体，基础代步功能一点没少，骑行速度反而比合规电动车更快。 3. 恶劣天气开汽车：遇到下雨、下雪等不适宜骑行的天气，就改开坐公交、地铁或者开车上班。虽说公共交通比较费事，开车汽车比较费油费电费银子，比电动车花销大，但只是偶尔使用，综合算下来，还是比买一辆实用性不足的新国标电动车更划算。 关键是这类新国标电动车让外送工作人员情何以堪？
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月夜静荷
对，有道理，这个车骑到不能骑了我就换自行车，我骑自行车很轻松就能超过25
用户10xxx37 回复 12-06 12:08
信，如果说汽车厂商联盟没有使劲推这个政策，我都不信。
呵呵 回复 12-08 08:59
又不是没有过，以前自行车还要上牌
深秋
自行车？再过几个月就夏季，大热天时踩到成肶拉汉，头湿底裤湿去上班吗？运动着去上班你怕不是有病吧！
风中强子
雨天骑行很容易遭雷击！
龍的心 回复 12-09 18:46
不要这样诅咒那些专家[微笑]
诚者有信
没有认真领会什么叫与时俱进，囫囵吞枣，急功近利，结果适得其反，得不偿失
坚强的石头
就算坏啦，修好也不换
duyongkai
你试试
青山绿水
都卖给砖家吧！
用户10xxx59
这正是我的想法，旧国标一直开