明明新国标的电动车更加安全了，可为何老百姓却不愿意为此买单，线下销售却反而是遇冷呢？在我看来不仅是因为价格更贵了，还在于过于注重安全性，从而忽略了其实用性！ 新国标的电动车有很多黑科技的加持，比如阻燃材料，以及北斗定位和防篡改技术，无形之中导致电车的成本增加，比原先的电动车要贵600到1000元，之前可能就一两千块钱就能买一辆，现在动辄就是4000块钱起步。都说一分价钱一分货，黑科技的加持应该会导致车辆性能增加，可这些黑科技相反都在削弱电车性能，速度被限制就不说了，关键是续航能力也减弱了。相当于大家花更多地钱，却买到了性能更差的车，这不是妥妥地冤大头吗？ 当然价格更贵性能更差，还不是大家最为吐槽的点，最关键的是实用性也在变差。大家之所以买电动车，就是因为电动车方便还实用，可现在呢？可以装物的箱子和筐子都被取消了，你买了之后雨衣和头盔都没地方放，更不用说出去买个菜之类的。而且很多家长买电车，也是为了接孩子方便，可现在后座空间狭窄，而且后边还没有阻挡，让孩子坐是十分的不安全。 对接送孩子不友好也就算了，对电动车的使用的主力军上班族也不友好。大家之所以骑电车出行就是为了方便，可现在由于性能的限制，续航变差了，速度也变差了。也就意味着你需要比平时更早出发，需要经常性地进行充电，电车原本的优势现在都在丧失，所以整体来讲的话，新国标电车在安全性能上大大的得到提升，但是背后却是以牺牲实用性为代价。 老百姓为何要买电车？不是买来当玩具的，而是要用的。可现在的新国标电车，其实跟自行车没啥区别，而且实用性还不如自行车呢，大家愿意买单才怪呢？事实上最后我想说的是，电车的使用者是大众，所以更应该考虑大众的需求。让专家设计电车本身没任何问题，但是咱起码要自己先试用一下吧。不顾市场需求，削减电车的实用性，本身就是在本末倒置。
神经蛙
既然从安全出发这样搞，如果还出安全事故，是不是把那些砖家拍死！
就喜欢特别 回复 12-04 22:39
要是强调安全，呆家里最安全，买了干嘛
用户15xxx43
专家还没戒奶，思想上仍停留在儿童时期坐过的儿童车。 设计理念照搬儿童车样式，所以才会设计出没有尾座和贷架的电动车。
用户10xxx60
从介绍新国标电动车来看，太不实用，就象是给儿童设计的用车。要想合理实用设计者亲自到民间详细的询问走访型，拿出来大众认可的车型，闭门造车害人害己！
...还远吗？ 回复 12-07 19:17
专家从来不骑电动车，他们在乎的安全，意思就是撞了电动车，车没什么事不用赔钱。
增城荔枝之家
还不如买台凤凰牌，永久牌自行车！还要后座！请严查新国标电动车标准的主要起草人包括陈大纪、郝文建、叶震涛、孙巍、舒强、罗跃、李传和、陈剑、罗刚、聂博、余世光、缪文泉、杨跃翔、张英、孟凯、王琰、倪捷、赵学忠等，中国电子技术研究院院长陈大吉担任首席专家。
广岛原子弹 回复 12-05 17:08
我之前就踩凤凰，有个同事没剪线，我就正常踩都能超过他
云淡风轻迎春
科技发展是为了给人类带来方便，实用的的，如果带不来实用方便还发现科技干嘛？
增城荔枝之家 回复 12-04 15:22
他们目的是控制电瓶车数量！没人买不就达到目的了吗？[裂开]
MARK-麦 回复 12-04 08:37
现在大部分的科技都是搞钱的。你以为个个都是华为
用户12xxx38
不买就行了，让专家买和骑。
xg1b309 回复 12-05 21:19
砖家开的是豪车，会买这个🤓
张yr爸爸
其实就是不想让电动车上路，问题是替代品只能是自行车，交通效率更低。
梁山伯拐走朱丽叶
华江
今天到街上看看电动车店，大多数关门打烊了。估计新国标电动车他们也不敢进货，怕烂在手上。
用户11xxx95 回复 12-03 20:46
肯定烂在手上
网网
专家们太傻了，如果速度限制在5码，不是更安全？
用户13xxx22
新国标搞不好试用半年，又要改变，加后坐，提车速这样才有市场销路。
飞
25公里时速 说白了就是汽车的活靶子 稍微有点经验和常识的都懂真有个什么突发情况 跑都跑不掉 说白了不买是因为贵而是老百姓惜命罢了！
用户11xxx95
不买就最安全，不买不就完了，企业倒闭了，让专家吃不了兜着走。
张继超昭增
为什么老百姓不喜欢新国际
Smile
买三轮电车，未受限。
用户10xxx84
速度过慢会出现大规模排列行驶（而产生碰擦），年长或妇女慢悠悠的开。年青人追又追不了，双方僵持久了自然而然就会占用小车道！
思青旗
不买单就对了。上面也觉得路上不需要那么多电动车。
平凡
安全不安全是由老百姓来评判的！
仨儿
滑板车比这个更安全。
用户10xxx09
步行更安全，都步行吧！
蓝天白云
要安全性，就禁止锂电池在电动车上的使用
南山大忽悠狼
一个破烂自行车稍快点功能，还加上北斗导航Gps定位，还限速，据说爬坡无力，这是想干啥？
用户10xxx06
送外卖箱子呢，挂车头，还能吃到热的外卖嘛
沧海桑田
大家使用电动车最根本需求是便捷实用，然后是安全。现在只有所谓的安全，既不方便又不实用，摆着看安全嘛。
goodman8
明明个贵
幸福人生伴你一生
这一搞我买自行车算了也能每小时25公理，才花四五百的事为什么花四千多买你那电动车，续航不行，只能一人骑，买个菜带个安全帽都没地方放，不如全国取消电动车算了，何必弄个华而不实的到洋不土的小毛驴。
用户99xxx38
为了更安全，我买下后直接供起，保证三年五年不掉漆，车轱辘不沾泥。
1963
大家走路更安全！
AABBCC
那些害人的专家气焰嚣张，打击他们才对
杨刚
为资本家服务，平民觉得不实用且更贵。
小白蛇
目的是让你们买四轮的
流转之径
不骑电动车的人凭什么设计出符合市场需要的产品？凭脑洞够大吗？那我一个不开车的去设计汽车去，哪个专家来买个单？
Pm
电车慢于20时速我是开不走的，结果它规定25以内，也就是让你保持行驶状态，但是一减速摇摇晃晃的更危险[狗头]
用户94xxx62
缺德车
A超
既然安全是不是出事故这些砖家负责。不是一直强调为有姓安全的吗
♛迷失了方向的狼
安不安全看的是人，而不是工具
黑中分背带裤
都是十次事故九次快，确实很有依据和道理，那些违法违规的愣头青也应该严控，但我有一事不明白，既然电单车严格限速是为了安全，那为什么汽车不严格限速，我看马路上高速上超速的汽车屡见不鲜，而现在的汽车厂家还在为自家的汽车速度性能大肆宣传，为何不控制呢
LHB
更安全？锂电池不会起火了，有气囊防撞梁安全带了？连个后视镜都没有，头盔充电器都没处放的东西。人家共享单车还有个篮子呢。
用户85xxx11
它要是实用谁去改装。
詠恆啲诺琂
怎么不说更慢了？
书法种花双趣
就是价格太贵。
懒羊羊
专家该千刀万剐
晚来风
这限那限，就为安全？！直接骑自行车不就行了，多此一举
看世界
除了价格提升了，其他方面都下降了。
用户83xxx02
电动车是我们国家的优势，这么瞎整电动车行业，电动车早晚死掉，难道是想回退到全民自行车时代，摩托车死贵，让外国人赚钱。为什么不能通过上牌，交通管理手段给电动车以摩托车的待遇，为什么就只能限速一条路。真瞎搞
Paraling
这又是哪个专家设计的？查一查
大林
安全个毛，都是肉包铁。只要不是拿去改装过的，现在的电动车来讲都差不多。我们人们只在乎这个续航长不长，放东西方不方便，拉个人方不方便。安全方面，现在的电动车比新国标的还要安全，至少后面有个背靠。缓冲和撞击至少有一个安全背靠挡着。现在都设计了什么玩意啊？
用户10xxx74
本来家里就有两辆了，还要别人买一辆，这不坑人吗。
冷静
不安全在于汽车
喜欢董小姐姐
明明是双休为什么不去抓上班的，什么东西都要有利可途
广岛原子弹
那走路不是更安全，要什么汽车飞机？
用户57xxx57
赞同此文观点
萍漂那片海
这是逼着外卖小哥买新能源送餐
小白兔
共享单车
方天画戟
不出门最安全，买啥自行车呀！
眼镜王蛇
我宁愿骑自行车也不用电动车，花钱多，危险，着火，还有人管，能省多少力气？
用户10xxx64
四个手脚爬行更安全、要什么车子
用户10xxx64
这些专家是不是敌国派来的奸细？
司徒有虚名
贵和更安全当然好，但设计存在严重问题！
用户10xxx24
工业垃圾车
好久不见
不能拉妹仔的车不是好车[哭笑不得]
用户47xxx21
自行车还允许有车篮子和后座呢
刘昊
没有双座就是最大的不安全，接小孩上学，带老婆兜风，普通家庭谁会经常一个人骑电动车？都是要带人的，没有双坐也要带这是刚需。
笑一笑
不准骑电动车最安全
用户10xxx43
北斗都安排了，头盔怎么也是有夜视的。得加钱。
苍狼
用户10xxx29
有什么黑科技呢