作为一台挂着蓝天白云标的纯电SUV，宝马iX1在2023年才正式上市，到现在（2

作为一台挂着蓝天白云标的纯电SUV，宝马iX1在2023年才正式上市，到现在（2025年底）市面上能见到的二手车，基本集中在2023款和2024款。别看它名字带“i”，其实它和燃油版X1同平台（FAAR），只是动力换成了电机——所以买二手iX1，本质上是在买一台“电动X1”，但价格、使用习惯和后期成本却大不相同。 先说结论：如果你不是特别执着于纯电出行，二手宝马iX1目前并不像燃油宝马X1那样“性价比爆棚”。但如果充电方便、日常通勤距离短（比如每天30公里以内），那2024款iX1确实值得看看。 为什么这么说？咱们分年款聊。 2023款 宝马iX1：尝鲜价高，车源少，慎入 这是iX1刚上市那批车，很多是展车或早期用户退订的准新车。优点是配置拉满，全系标配双联屏（10.25+10.7英寸）、哈曼卡顿音响、L2级辅助驾驶，百公里加速5.7秒，开起来安静又轻快。但问题也很现实：2023款保值率虚高，二手价普遍还在18万以上，比同年份的25Li四驱燃油版贵出3-4万。而且早期车机偶有卡顿、蓝牙钥匙偶发失灵的小毛病（宝马自己OTA修复过几轮）。除非你捡到里程极低（