印度航司现在快被逼到墙角了！巴基斯坦关上领空后，印航飞欧洲、北美得绕远路，光飞行

印度航司现在快被逼到墙角了！巴基斯坦关上领空后，印航飞欧洲、北美得绕远路，光飞行时间就多了3小时，燃油开支暴涨29%，每月额外亏损4.55亿美元，连年估计要亏得底朝天，多条北美航线要么停飞要么快撑不住，旅客还一个劲往其他航司跑。 走投无路的印航，只能求印度政府找中国帮忙，想借中印关系好转的机会，开一条经中国新疆的新航线，不仅能缩短航程，每周还能省113万美元燃油费，甚至想在和田、喀什等地备降救急，这对他们来说简直是救命稻草！ 但这事没那么简单！虽说这条航线能帮印航解燃眉之急，可对中国来说顾虑太多。 首先要飞越喜马拉雅山脉和中印争议的阿克赛钦地区，高原飞行安全风险高，备降难度极大。 其次南疆不少机场是军民共用，开放给印航心里不踏实，战略敏感性太强。更关键的是，巴基斯坦刚因和印度交恶关了空域，中国这会儿给印航开绿灯，还得考虑中巴关系的影响，而且中印双向开放航线，对中国来说实际用处也不大。 所以这条航线是否开辟还是未知。 印度航空航天 印度航空客机