凯迪拉克凯迪拉克凯雷德大六座suv 一个月才卖95辆纯电车，凯迪拉克却还要出纯电“凯雷德”？大六座新能源SUV 的确是市场一个新方向，现在各家都发力在大六座，明年几乎每个品牌都有自己的大六座SUV。但凯迪拉克电动化的问题不在产品。10月凯迪拉克只卖出95辆纯电车，这已经不是车辆技术配置问题来，是连知名度和终端营销都没有存在感的问题。IQ锐歌当年出来的时候，设计多惊艳，屏幕尺寸比新势力还大，整车尺寸空间都没有问题。问题是对市场的判断和对用户需求的不了解。IQ锐歌刚出来的时候高配卖 40万，然后官方又推出改款至降 10 万元，这么大范围的价格跳水，对品牌和口碑的影响可想而知，何况你还是一个定位豪华的品牌。在终端，刚开始凯迪拉克电动车还非得在指定的直营店售卖，放弃了经销商网络流量，只能说凯迪拉克对自己的品牌号召力太过自信。这个年头，不做用户调研，不和用户共创，不了解需求，只会被市场教育。纯电“凯雷德”本身是一个不错的发展方向，但如果消费者和市场，需要的是一台注重家用舒适、配置丰富、智能化体验好的大六座SUV，那凯迪拉克能否放下架子，做用户想要的产品吗？
