半年时间五万台下线，还包括了产能爬坡时段，很显然，东风日产N7进入走量阶段了。也就是说，这五万台就是东风日产摊销纯电开发成本的重要里程碑，东风日产获得了方法论，以及可以巩固的市场地位。而且在10万到15万，N7依然保持着领先地位的舒适性，优秀的三电性能，以及大沙发绝活。我们见过太多三个月销量爆炸，然后火速颓靡的故事，但目前来看，能够破除这个周期律的，一定是有过硬品质，独家绝活，以及优秀口碑的。所以说，只要保持这个势头，东风日产N7依然会在这个级别保持领先地位。接下来的挑战，就是稳住销量水平，争取做到一年10万台的水平，那么，在面对更激烈的市场竞争，东风日产N7也有足够的底气应对挑战者。第50000台日产N7正式下线合资纯电爆款200天5万台下线东风日产N7
