果然不出所料！德国外长宣称了！刚结束中国之行的德国外长瓦德富尔，在广州的行程里撂下一句狠话：欧洲想要赶上中国，必须火速提升技术创新速度！瓦德富尔这趟中国行，最后给欧洲带回去的，不是安慰剂，而是一记清醒的耳光。 瓦德富尔这趟中国行，本来10月底就该来，结果推迟到12月8号才落地，北京先跟王毅聊了稀土钢铁和俄乌事儿，9号转广州收尾。接待他的海瑞克，带他逛自家广州厂，这地方占地大，专组装盾构机，当年2003年合资建厂，德国出液压设计，中国管外壳组装，日产两套部件。那会儿海瑞克觉得技术牢牢攥手里，中国人出力气学手艺。可现在不一样了，厂里那些大家伙，外壳还挂德国牌，里面智能导向和算法脑子，很多换成本土货。 短短十几年，中国不光会造壳，还塞进自家灵魂。海瑞克公司甚至把印度高铁订单拉到这儿产，利用本地链条效率高，周期短三成，中国盾构机占全球大头，德国人还得靠这儿供应链。瓦德富尔转完车间，下午去文远知行，这家2017年起步的自动驾驶公司，专注L4级技术。他坐上Robobus小巴转园区一圈，下车就直说，中国未来技术应用领先，欧洲得加把劲儿。 文远知行那小巴，白壳上激光雷达凸起，算法实时调车距，避让自行车啥的，落地快，进日常生活无缝。瓦德富尔点出，欧洲缺的就是这实战能力，西门子数字化厂用中国工业互联网，大陆集团重庆养几百工程师，给德国车写网联代码。 这些事儿让他背脊发凉，欧洲人还窝实验室抠理论，中国直接扔市场试错，场景多，迭代猛，从零到一再到复制，速度欧洲追不上。中国不光是世界工厂，还成技术练兵场，德国隐形冠军企业把中国分公司升核心基地，就为沾这快节奏光。新能源车中国卖到德国，德车企急眼，可德国机械年卖中国两千多亿，谁也离不开谁，产业链两条腿走路，缺一条瘸。
