西安都市圈要“融”，先破高速收费壁垒？这4条路免费才是关键 说的太在理了！西安

西安都市圈要“融”，先破高速收费壁垒？这4条路免费才是关键 说的太在理了！西安都市圈和西咸一体化，核心是“打破边界”，而绕城、机场、西兴、福银（西咸段）这4条高速的收费，恰恰是最实在的“无形壁垒”。 现在跨区通勤太折腾：沣东到高新走绕城要缴费，咸阳去西安北站走机场高速得花钱，企业原材料跨区运输光过路费就占成本不少。就算西兴高速年底改扩建完双向8车道，能分流绕城30%车流，但只要还收费，“两市一区”的融合就隔着层“钱”的距离。 有人担心免费后堵车、养护没钱？其实早有解法：参考温州的差异化收费、湖北武黄高速免费政策，先对西安都市圈在籍车辆搞区域包缴降费，既减轻负担又能引导车流均衡分布。至于养护成本，可从财政补贴、专项基金里统筹，毕竟都市圈融合带来的产业红利，远比过路费划算。 交通成本降下来，人才才愿意跨区定居，企业才敢放手布局。不然路网修得再宽，收费这道坎过不去，“一体化”也只是喊口号。你觉得这几条高速该优先免费吗？