才开三年的丰田赛那，底盘开始生锈，买家丝毫不介意，花22万拿下。 前两天帮粉丝验了一台赛那，21款豪华版，22年5月上牌，只跑了两万多公里，二手卖22.98万。 这价格真硬啊，姊妹版格瑞维亚的新车，26万都能落地了吧？这三年前的二手车，将近23万，真没什么性价比。 但粉丝就是不想买新车，说新车味道太大了，他们家刚生了小宝宝，担心不健康，所以才来选二手的。 那没啥说的了，看车况吧！前面还好，外观原版原漆，内饰和机舱也都正常，但上了底盘就发现问题了，转向机更换了； 转向机周围的配件都没更换，也没有托底损伤，推断是故障损坏导致的更换； 之前也看到过赛那车主反映打方向异响的帖子，看来是通病了；不过问题不大，方向机也算是个易损件； 底盘还有很多生锈的地方，副车架的螺丝，变速箱机脚，转向拉杆的球头螺丝，怎么回事儿？这可是省心耐造的丰田啊！ 其实车牌能说明一点，山东烟台的车，大部分的底盘都比较差劲，因为冬天雪大，撒融雪剂腐蚀了。 跟粉丝解释一番后，他表示认可，还是买下了，22万，感觉买贵了呀！
