魏建军说让每一个零件多工作10年魏建军提出“让每一个零件多工作十年”，其本质是在行业比拼屏幕与算力时，发起的一场关于汽车本质的价值回归。这并非排斥创新，而是主张创新必须以“可靠、耐用”为前提，直指那些以牺牲长期品质为代价的“伪创新”。为实现这一目标，长城汽车将理念落实为硬核投入。公司坚持“过度投入”研发，连续多年研发费用超百亿，并建成了包括亚洲最大碰撞实验室、可模拟极端环境的风洞实验室在内的庞大验证体系。魏建军为企业划定了“不被资本裹挟、不做过度营销”等“四项不为”底线，确保战略不走形。其技术路径也强调“全动力”发展，尊重多元需求，旨在提升全生命周期可靠性。对用户而言，这意味着更少的故障烦恼与更高的二手车残值；对行业而言，这是一种对抗恶性价格战与短视行为的“长期主义”实践。当部分车企通过降价压缩成本时，魏建军坚信，对品质的坚守才是企业穿越周期、赢得全球竞争的最硬核竞争力。大v聊车新能源汽车
