SU7销量大跌，雷军吓了车圈一跳！
SU7销量连跌四月跌破两万雷军真的吓了车圈一跳？
11月小米YU7卖3.3万进乘用车销量前十势头正猛。
同期SU7销量跌到上市以来最低连续四月不足两万。
两款车价格重叠在25万到30万区间是不是互相抢了客户？
YU7后发搭载更完备高阶智能驾驶自然更受消费者青睐。
大量用户转单YU7导致SU7产线空转YU7却订单积压。
雷军最近突然投放数百台SU7现车包括展车和运损车。
部分车型优惠5到6万SU7甚至低至17万上线迅速售罄。
这操作是清库存回笼资金还是抢购置税窗口期？
毕竟2026年购置税调整传闻让年底购车更敏感。
首款车型出道即巅峰后下滑是行业常态特斯拉Model3也有过。
但小米最快推出YU7把SU7下滑的损失降到最低。
小米还规划了YU9旗舰SUV等三款新车要完善产品矩阵。
不过多车型战略面临不少挑战产能调配就是一大难题。
混线生产可能增加边际成本资源分散也怕难出爆款。
品牌定位也可能模糊SU7低价甩卖和新车型高端有反差。
但短期波动在长期布局面前或许只是转型阵痛。
你觉得SU7的下滑是暂时调整还是战略失误？
评论区聊一聊关注我看更多车圈深度解读转发让更多人知道雷军的取舍。
评论列表