泰国国防部宣布了！ 当地时间17日，泰国国防部在发布会上宣布禁止向柬埔寨运输石油及战略物资。此项禁令将在泰国23个沿海府的港口机制中实施。同时，柬埔寨船只被禁止进入泰国水域及港口停泊。(环球网) 这哪是普通的贸易限制，分明是精准掐住了柬埔寨的“能源咽喉”。了解内情的人都清楚，柬埔寨是个连一座运营炼油厂都没有的国家，每天5万桶的燃油需求全靠进口续命，而泰国这条渠道一度占了近四成的份额，相当于半条能源生命线攥在别人手里。现在泰国突然断供，还封了海上通道，等于直接关上了柬埔寨最便捷的补给大门。 边境线上的民众已经感受到了寒意。波贝这样的边境城市，汽油价格早就涨到了每升四五十泰铢，比泰国境内高出一截。不少家庭为了生计，只能冒险跨境买油，还有人铤而走险靠黑市渠道找油，可那些来源不明的“黑油”连军用装备都不敢随便用，生怕发动机出故障。更要命的是柬埔寨的储油设施，全国地下油库总容量撑死够十天消耗，和平时期都捉襟见肘，如今遇上封锁，民生和军需抢油的局面随时可能爆发。 泰国这步棋下得又狠又险，背后藏着对边境冲突的强硬回应。早在今年5月，泰柬边境的摩擦就没断过，7月还爆发了连续五天的激烈交火，到12月更是升级成战机越境、桥梁被炸的高强度对抗，双方死伤都不算少。泰国看守政府本就需要靠对外强硬巩固支持，现在用能源封锁施压，就是想从后勤上削弱柬埔寨的对抗能力，逼对方在领土争端上让步。 可柬埔寨也不是完全没退路。借道老挝从中国转运燃油，或者从越南走陆路补给，都是可行的“曲线救国”方案。中老合资的炼油厂产能充足，中老铁路也打通了燃油运输通道；越南的炼油产业链完整，360公里的国道就能把油送到金边。但这些替代渠道要么运费贵出三成，要么得付出矿权、港口合作之类的额外代价，短期内根本填不上泰国断供的缺口。 这场封锁没有真正的赢家。泰国看似占了上风，却可能把柬埔寨推向其他合作伙伴，长远来看反而会失去在东南亚地缘博弈中的灵活空间。柬埔寨固然面临能源危机，但民生困境带来的凝聚力，或许会让其在边境问题上更难妥协。更无辜的是两国边境民众，15万在泰务工的柬埔寨劳工可能没了收入来源，跨境通婚的家庭连探亲都成了奢望，原本热闹的边境贸易线彻底冷清，旅游业也跟着遭了殃。 国际社会已经开始劝和促谈，中国外交部明确表态高度关注，马来西亚也牵头提出了停火倡议。但泰国坚持要柬埔寨先停止“敌对行动”才肯谈判，柬埔寨也不愿在主权问题上让步，僵局一时难以打破。能源封锁这种“经济武器”用得越久，两国间的裂痕就越深，后续修复互信的难度也越大。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
