《华尔街日报》报道称,德国计划终止与中国的伙伴关系,二十多年来,德中关系互利共赢:德国向中国提供技术和设备,中国则利用这些资源为全球生产商品。 德国工业对华依赖度比看上去更高:2024年德国对华出口汽车零部件达310亿欧元,占该行业海外销售额34%,一旦断链,仅大众在安徽的MEB电池厂就得为60万辆电动车重新找供应商,停产一周损失就超4亿欧元 。 柏林打算“去风险”,却绕不开成本这道坎。化工巨头巴斯夫把路德维希港10%的产能搬到湛江,已砸下100亿美元,若强制剥离,资产减值直接吞噬集团三年利润;中小企更惨,机械协会调研显示,1300家会员企业里42%称“找不到替代产线”,平均替换成本提高18% 。 中国也在反向设门槛:2025年5月起,对稀土磁铁出口实施最终用途审查,德国每生产一台永磁风力机就得提交终端用户证明,审批周期最长30个工作日,业内人士估算,这等于把德国风电整机交付周期拉长两周,欧洲绿色转型节奏被迫放缓 。 当德国政府讨论“终止伙伴关系”时,企业用订单投票——2025年上半年德国对华直接投资同比仍增长12%,说明“分手费”高到谁也付不起;技术换市场的老剧本若硬要停机,两边都会错过下一轮产业循环,所谓“终止”更像一场昂贵的政治口号,而非可执行的经济路线图。

菲戈
扯淡,德国是设备制造业大国,中国是最大的市场,怎么可能分开?德国企业不把政府肢解了才怪! 小编骗点稿费不容易,但是造谣是要负法律责任的