「长安汽车方面明确向记者表示：“目前所有已完成L2级辅助驾驶备案车型均暂不支持通过软件升级为L3级自动驾驶，待政策完善后，会对现有车型进行评估并依据要求申请备案。”」 这个公开回应就有些尴尬了，要知道近年来不少品牌在新车发布会上都会宣传自己推出的车型已经在传感器感知能力、智驾芯片算力等方面“满足L3需求”，但是很明显，由于责任主体这个短时间难以解决的困局，现有的L2级辅助驾驶车型，哪怕拥有再强的智驾能力，也是无法通过OTA的形式，变成一台“L3级自动驾驶车辆”的。L2车辆暂无法OTA升级至L3七家车企L3车型进入准生通道
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