今天上班行驶里程 15公里，20.9千瓦时/百公里能耗 全程没有开自动驾驶，没有急加速，没有激烈驾驶。 动能回收：35%，设置为标准动能回收，习惯了Tesla model3动能回收，蔚来动能回收要做得缓慢一些，不过回收效率不错， 84%是用于驾驶，16%空调或其他事项 8%是空调， 4%辅助驾驶 4%其他就不知道代表啥 整体算比较正常的驾驶，确实电车比能耗意义不是特别大，因为冲电便宜，特别是有家充电的车主，一个月就200元左右电费。还电车省钱。
今天上班行驶里程 15公里，20.9千瓦时/百公里能耗 全程没有开自动驾驶，没有
国服电车团
2025-12-20 09:36:12
0
阅读：0
