别当冤大头！打飞的去海南买进口车捡便宜？90%的人栽在这5个坑！ 海南封关后，“零关税进口车”的消息炸翻全网！宝马X5便宜32万、保时捷卡宴直降42万、奔驰G63能省200万，不少人激动到想立刻订机票，觉得打飞的去海南提车稳赚不赔？醒醒！这便宜根本不是给普通人捡的，全是藏着套路的“坑”！ 先把话说死：普通消费者想直接买海南“零关税进口车”，门儿都没有！政策明文规定，能享受免税的只有海南注册的交通运输、旅游类企业，个人连申请资格都没有。那些喊着“代购免税车”的中介，要么是忽悠，要么是违法，千万别信！ 有人不死心：“我在海南注册个公司不就行？” 先算笔账：想申请免税购车，企业得要么有15辆以上营运满3年的车，要么一次性进口15辆免税车，光这门槛就把99%的人挡在门外。更坑的是，这些免税车是“营运性质”，必须15年强制报废，而内地家用车根本没有报废年限，等于百万豪车提车就开始倒计时，亏到哭！ 就算你搞定了企业资质，后续限制能把人逼疯：每年在内地停留不能超120天，超时就得补缴所有关税，之前省的几十万全吐出来；6年监管期内不能转让给个人，想卖车必须先补税，纯属白忙活；售后和年检还得回海南办，长期在外地用车，修个车、审个车都得跨千里折腾。 那有人说，不买零关税车，买平行进口车总靠谱吧？确实，海南平行进口车比内地便宜10%-20%，但坑也不少！有车友买了中东版豪车，发现方向盘加热被阉割，找车行维权还没人管；还有人买到美版车，中控汉化不全，导航和多媒体全是英文，用着跟天书似的。更要命的是，很多豪华品牌不给平行进口车提供官方保修，坏了只能找第三方维修，配件又贵又难等。 而且买平行进口车也有硬要求：得有海南居住证或房产，新海南人还得等满2年才有资格。更关键的是保值率，平行进口车三年残值比中规车低15%，现在省的钱，卖车时全亏在贬值上，里外里反而不划算。 说白了，海南进口车的“红利”，要么是给符合条件的企业准备的，要么是给懂车、能扛风险的发烧友的，普通刚需购车族凑这热闹，大概率从“捡便宜”变成“踩大坑”。 与其打飞的去海南当冤大头，不如看看本地4S店的优惠，或者关注海南新能源车的地方补贴，最高能领2万，售后有保障还省心。买车是大事，别被“低价”噱头冲昏头，先看清规则、算好成本再下手！
