👉我的爱车是极氪7X四驱长续航版。2025年1月19日购车。如今行驶了11个月，经历了两个冬天，行程18,800公里。在这儿给车我们分享一下冬季电车使用的小技巧。 👉因为我的爱车是四驱长续航版，所以他配置的电池是100度的宁德时代三元锂电池。支持4岁快充。最高充电功率可以达到360千瓦时。 👉基于以上配置，我对我的七茶冬季用车技巧给大家做一个分享。 👉第1️⃣个技巧就是充电前对电池进行预热。当然这个预热功能不是所有的车型都配备的，但是大多数纯电车型上都有。 👉为什么要预热？是因为冬季天冷的时候电池的活性降低。虽然我的沏茶是三元锂电池。但是活性和另外3G相比依然偏低。比如在同一个充电站气温在20度以上的时候沏茶的充电功率可以达到300千瓦时，而气温在零度的时候就降到了100千瓦时左右。虽然影响充电功率的因素是多方面的，但是气温是不可忽略的一个主要因素。如果你的车配的是磷酸铁锂电池，那么你更需要对电池进行预热再充电，因为磷酸铁锂电池的活性受温度的影响更大。 👉那怎么预热呢？就是你在去往充电站之前把导航设置上。当你的导航设置为充电站时，它就会自动开启电池预热功能。开启10分钟左右预热效果明显。这时再对电池进行充电，功率自然就能够有效提升。以上我说的这个技巧是基于你在商业快充站充电时的技巧。如果你是晚上谷电时段在自家的充电桩以7千瓦或者21千瓦的功率充电的话，那么这个预热就没有必要了。 👉第2️⃣个技巧就是上高速的时候，注意一下它的电耗，比其他季节百公里要多2~3度电。我是以我的沏茶威力来说的。如果你开的是磷酸铁锂电池的电车可能数值还要更大。沏茶的话其他3G高速的续航能够接近500公里。而冬季的话，大概就在400出头了。所以我通常会选择出发前把电池充到100%，也就是100度电。这样即便百公里的电耗达到了二十三四个。也能够行驶400公里再去充电。但如果没有提前的预知和规划，有可能会带来一些续航焦虑和麻烦。 👉第3️⃣个技巧就是上车之前10分钟通过APP遥控打开空调，放到速热模式。同时还可以打开座椅加热和方向盘加热。这样等你上车的时候就会感觉特别的温暖空气是温暖的座椅是温暖的方向盘也是温暖的。这是传统油车很难达成的效果。 👉第4️⃣个技巧，如果是遇到了结霜或下雪的天气，开车前10分钟提前打开远程除霜功能。这样车辆就会通过集中吹热风的方式把挡风玻璃上的霜雾和薄饼融化驱散，避免在驾驶室遮挡视线形成安全隐患。 👉第5️⃣个技巧如果是遇到冰雪路面及时打开雪地模式。大多数电动车都具有这个雪地模式，特别是四驱车型雪地模式第一会适当升高空气悬架，第2会实时四轮驱动，确保车轮的抓地力。 👉第6️⃣个技巧就是冬季查看一下轮胎的胎压。冬季气温降低，轮胎的胎压随之降低。如果胎压比指定胎压低的话记得及时补气。这样能够有效保护轮胎，降低电耗，增加行驶里程。但是也不要补得太高，因为冬季气温变化大，胎压的变化也比较大，补气时取一个合适的范围即可。 👉以上就是跟车我们分享的，我在两个冬天电车使用的小技巧。车友们还有什么更加丰富实用的小技巧，欢迎分享。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
