今儿个咱们就聊聊刚上的新款卡罗拉。我也是刚看完一堆信息，把我觉得比较关键的点，跟你唠唠。咱不整那些虚的，就按一个普通关注者的眼光，说说它变了啥，以及可能意味着什么。 一、 先说说最直观的：样儿和个头 新款一眼看去，最大的变化就是车头车尾的灯。前面变成了一个“C”字形的头灯，中间还连了根灯带，后面尾灯也是贯穿式的。这么一整，样子上确实新了不少，跟得上现在不少电车的设计路子了，老款的影子少了很多。 另一个实在的变化是车变大了，特别是那个叫“轴距”的数据，比老款长了50毫米。咱虽然没实际坐进去，但按常理说，后排的腿脚空间应该会比以前宽松点，这对家用车来说是个好事。 二、 聊聊里面和开起来的部分 坐进车里的话，最打眼的肯定是中间那块大屏了，尺寸上到了12.9英寸。旁边的仪表盘也换成了全液晶的，有8.8英寸。这是个挺明显的升级，毕竟现在大家对车机屏幕的期待都高了。另外，全系都给了比较全的智能驾驶辅助系统，能达到L2级别，跑高速或者堵车时应该能省点劲儿。 开起来的核心变化在发动机。老款那台1.2T的和1.5L的三缸机，这次都给换掉了。现在主要就两个选择： 1. 一个2.0升的自然吸气发动机，这个是纯烧油的。 2. 一个1.8升的双擎混动系统，这是丰田的老招牌了，而且说是用了第五代技术，官方给的油耗数据挺低的。 简单说，动力选择更清晰了：想要纯油车、动力强点就看2.0L；图省油、市区开得多，就琢磨双擎版。 三、 最后说说价格，这个有意思 这次公布价格，有个词特别显眼，叫 “厂家直销价” 。你看它的“官方指导价”是12万多起步，但旁边紧跟着的这个“直销价”，直接变成了 9.9万起 。这两个价格之间的差距，你得多留意一下。可以这么理解，后者可能更接近咱们实际去谈车时的那个“起点”。 四、 我个人一点不成熟的看法 总的来说，这次卡罗拉换代，像是明白了大家之前对它“内饰老”、“车机落后”的吐槽，在看得见的地方，比如屏幕、智驾、外观，都做了明显的改进。把1.2T发动机换成2.0L，也算是对市场声音的一个回应。空间加大是实实在在的加分项。 不过，核心的东西，比如底盘开起来具体啥感觉，新内饰的用料做工如何，车机用起来到底流不流畅，这些还得等实际上手才知道。但光从纸面上看，它补强了自己以前的短板，在合资品牌同价位家用轿车里，竞争力是回升了。尤其是那个不到10万的起售价（直销价），看起来挺有冲击力。 总结一下：新款卡罗拉变大了，样子新了，里面屏幕大了，智驾功能全系给了，动力系统也换了。它更像是一次针对性很强的“查漏补缺”，目标就是稳住自己在家用轿车市场里的位置。如果你在考虑这个价位的车，它现在肯定是一个你没法绕过去、必须得看看的选项。剩下的，就得自己去亲眼瞧瞧、试试了。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
