连出口都是国内新势力第一，零跑汽车是如何做到的？ 作为今年新势力里无可争议的销量冠军，零跑不仅国内热销，出口也成绩斐然。而最近零跑创始人朱江明在与财经作家吴晓波的对话中，就透露了零跑全球化战略的核心逻辑。 在朱江明看来，汽车产业具有规模经济特性，而全球化是分摊成本、提升竞争力的必然路径。为此，零跑采取双轨策略：一方面，通过与Stellantis集团合资模式，实现整车产品出海，快速在全球30多个国际市场建立了800多家销售网络；另一方面，在全新产品研发初期便贯彻“全球车型”理念，同时针对不同区域市场进行差异化适配，比如D19这种旗舰车型，就很适合中东富豪、商人，而C系列这种好而不贵，并且带有丰富智能化配置的车型，就很适合欧洲用户。 而根据目前海外市场的反响来看，零跑的这套出海组合拳打法也确实是很有效，在出海短短一年的时间里，零跑便迅速在海外市场获得了认可，1-11月份的累计出口量也是中国新势力第一，超过了很多更早出海的新势力品牌。 当然目前在海外市场的发展，对于朱江明来说还只是才起步，因为他明确表示，零跑的愿景是成为世界级电动车企业，或许这一天并不遥远。
