12月的加勒比海不平静。 10天内第二艘运载委内瑞拉原油的油轮被扣押 随着美国海岸警卫队直升机在国际水域降落“世纪号”甲板，，而这两艘船的最终目的地，都指向了中国市场。 这场由美国主动挑起的“扣船风波”，早已超越单纯的贸易纠纷，成为霸权主义挑战国际秩序的典型缩影。 事件的导火索是12月16日特朗普的一纸封锁令：“对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施全面彻底封锁”。随后美军动作频频，10日扣押“斯基珀号”，20日截停巴拿马籍“世纪号”，理由是打击“影子船队”违规运输。 但明眼人都清楚，这背后是对中委能源合作的精准打压——中国占委内瑞拉石油出口量七成以上，两国“贷款换石油”模式已运行多年，委内瑞拉重油不仅价格低于国际市场约8美元/桶，还能通过人民币结算规避美元霸权，是中国能源安全布局的重要一环。 美方的扣押行为完全站不住脚。首先，行动发生在国际水域，未经联合国安理会授权，违反《联合国海洋法公约》；其次，“世纪号”本身不在美欧制裁清单上，美方以“运输受制裁货物”为由扣押，扩大化执法的意图明显； 再者，中委能源贸易完全合规，美方将正常商业合作污名化为“规避制裁”，本质是用霸权替代规则。委内瑞拉副总统怒斥这是“国际海盗行为”，可谓一针见血。 面对挑衅，中方的回应既坚定又克制。12月22日外交部发言人林剑明确表态，直指美方行径严重违反国际法，反对任何单边霸凌行径，这不仅是为中企合法权益发声，更是维护国际经贸秩序的正义之举。 事实上，中委合作早已构建起抗风险韧性：人民币结算比例持续提升，替代性清算渠道逐步完善，企业也在通过调整航线、优化运输方案降低风险。 但这并不意味着中方会容忍美方的得寸进尺，毕竟能源安全是国家安全的核心支柱，美方触碰红线的行为，必然会引发相应反制。 这场风波的背后，是全球能源格局的深层博弈。美国试图通过封锁石油出口打压委内瑞拉政权，同时切断中国的能源供应渠道，一举两得的算盘打得响亮。 但现实是，委内瑞拉不会轻易放弃中国这个稳定市场，中国也在推进能源进口多元化，美方的封锁不仅难以达到目的，反而会倒逼更多国家远离美元体系、构建自主供应链。 目前，委内瑞拉已计划将事件提交联合国安理会，国际社会对美方单边行为的批评声渐起。历史反复证明，霸权主义终究行不通，基于平等互利的国际合作才具有真正的韧性。 美国在加勒比海的扣船行动，看似拦截了两艘油轮，实则触碰了中国的能源安全红线，也动摇了国际秩序的根基。 接下来，中方是否会采取进一步反制措施？联合国安理会能否主持公道？这场风波的后续发展，值得全球密切关注。 加勒比海扣船这事，真的把美式霸权的老底给掀了。美国拿着“制裁”当幌子，在国际水域随便扣别国油轮，说白了就是仗着强权欺负人，想搅黄中委的石油合作，保住美元的霸权地位。 中委用人民币做结算，本来就是互利共赢的好事，结果碍着美国的眼了。但它明显打错了算盘，现在越来越多国家都在摆脱美元，霸权那套早就行不通了，早晚得被时代淘汰。委内瑞拉战局 委内瑞拉的困境 俄罗斯油轮扣押
