中国C919客机的生产遇到了大问题，今年只交付了15架C919，主要缘故是进口的LEAP-1C发动机受限。 不过，这台进口发动机，还真不是行政上的“卡脖子”。LEAP-X系列发动机太抢手了，GE和赛峰的合资厂加班加点玩命生产发动机，是为了供应波音和空客，没功夫搭理中国。 即使没有美国所谓的发动机禁售，以LEAP-X1C发动机的全球畅销抢手状态，需求量远大于交付量，中国接收该发动机也不会顺畅。 商飞现在就应该做大的战略调整，把全国产化的C919当成最重要工作，如果还是指望洋人，将来C919一定不太好。 采用纯国产航发航电一点都不影响自用民航的飞行，安全性和乘坐体验没有啥区别。无非是经济性和运营成本稍高，由国家补贴好了。卖个手机都能有国补，卖飞机更应该有。
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aaaaa
纯国产[滑稽笑]真TM笑话
xzpwan 回复 12-28 07:16
你本人是不是国产的？如果是也也是笑话？
5945 回复 xzpwan 12-28 07:25
是国产的，不是纯国产，毕竟很多核心部件都是进口的
用户16xxx43
现在要是用国产的谁敢坐？
北方勇敢的心 回复 12-28 06:36
国产C919我会坐，每个月都会北京南昌往返，只要行程时间合适我会选择国产飞机，只要它敢飞我就敢坐，别说的好像外国飞机就不会坠机一样。
Dd 回复 北方勇敢的心 12-28 07:39
坠机概率分高低啊，国产发动机未经实测，你敢做？不要用命爱国
用户10xxx81
以后有电动的客机。
金多多 回复 12-28 15:17
背个大电池上天？
老钱
有些人在那儿冷嘲热讽，没有国家进步，你哪儿有机会在这儿敲键盘。
用户10xxx09
说的虽然有些过激但也确实如此。目前国际合作已深入所有高端装备及各类高科技领域--世界上没有任何一个国家可以在不使用他国5技术、配件、专利、的情况下单独生产一架客机。
扬＆帆
搞电动飞机…
好运 回复 12-28 13:07
电动飞机我肯定不坐。电池电量突然归零，等着往下掉吧
坚如磐石 回复 好运 12-28 14:17
如果搞出来，就没有燃油飞机了！还有的你选择？
用户10xxx86
一天到晚瞎忽悠航空发动机，小编你造一台
SUN
一边是瑶瑶领先一边是别人卡脖子，无法理解
用户10xxx33 回复 12-28 15:12
有些领域 有些产品，
天下浪子 回复 12-28 15:58
美国产品不是遥遥领先吗？中国一卡希土美国还不是跳起来？
金多多
国产发动机没那么快，至少10-20年才能用于民航客机，这个比战斗力要求更高，况且，太早上国发，欧洲适航证更难拿到
用户15xxx48
人命关天不是小事
用户10xxx88
中国现在的科技发动机还要进口吗
一江春水
能用早就用了，自己心里没底呗！！！
天@狼&星
国产航发CJ1000要到2027年才可以量产用到C919，测试没走完。