这事从一开始，中国就心如明镜。 越南做局，请西门子当托，结果中国没去抢，让托中标了骑虎难下，只能VANFAST宣布弃标。 越南看中中国的高铁技术，以高铁建设项目为由做局，结果被中国一眼看穿。越南想通过这种“请托抬价”的老套路，一边拿捏中国的技术和报价，一边又不想让中国企业真正拿下核心项目，心里的小算盘打得噼里啪啦响，只可惜全程都被中国看得明明白白，半点都没得逞。 众所周知都知道，中国的高铁技术早已是世界顶尖水平，性价比高、建设周期短、运维成熟，不管是技术实力还是落地能力，都是全球公认的佼佼者。越南的基建尤其是高铁领域，本身就有极大的缺口，也迫切需要靠谱的技术和团队入驻，按道理来说，和中国合作本就是双赢的最优解。 可越南偏偏不甘心，总想着耍小聪明占便宜。明着对外公开招标，摆出择优合作的姿态，暗地里却悄悄请来国际巨头西门子当“托儿”。越南的想法很简单，就是想借着西门子的名头抬高竞标门槛，让中国企业被迫跟风抬价，他们好坐收渔利，既能压低中方的合作筹码，又能在外资面前挣足所谓的脸面，甚至还想借机拿捏中国的核心技术。 只是越南千算万算，算漏了最重要的一点：中国早已不是当年那个会被牵着鼻子走的角色，中国企业更不是没见过世面的愣头青。面对这场处处透着算计和圈套的竞标，中国这边心如明镜，一眼就看穿了越南的小心思，也看透了这场招标的本质——根本不是诚心合作，只是一场精心策划的压价戏码。 看透之后，中国的选择干脆又果断：不掺和、不争抢、直接抽身。我们有足够的技术底气，也有大把的合作商机，根本没必要去争这种带着算计的项目，更没必要为了迎合对方的圈套，委屈自己的原则和底线。中方的冷静离场，直接让越南的整个布局彻底失了章法。 没有了中国企业的竞争，西门子顺理成章的高价中标，可这个结果，却让越南彻底陷入骑虎难下的境地。西门子的报价高得离谱，不仅建设成本远超越南的承受范围，技术适配和后期运维更是一堆麻烦事，完全不符合越南的实际需求，根本就是一个看得见摸不着的“空中楼阁”。 一边是砸重金请来的洋托，中标后却用不起、用不了；一边是自己亲手布下的局，进退两难没有退路。最终，越南本土的VANFAST只能无奈官宣彻底弃标，这场耗时耗力精心策划的招标大戏，最终落得个竹篮打水一场空的结局，既没拿到想要的技术和合作，还白白折损了自身的信誉，沦为了国际合作中的笑谈。 说到底，越南这场闹剧，输的从来不是技术和实力，而是格局太小，诚意全无。总想着靠算计占便宜，靠耍心眼拿捏别人，把国际合作当成尔虞我诈的博弈场。殊不知，没有真诚的合作，终究走不长远，耍小聪明的算计，最后只会反噬自己，搬起石头砸了自己的脚，最终得不偿失的，从来都是自己。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
