华尔街日报中文网12月25日报道：“分析人士和官员们表示，印度的目标不是要赶上中国庞大的基础设施建设，而是要建立足够的威慑力，使中国任何进一步的侵犯行为都要付出更高昂的代价。‘我们并未做得过头，’退役将军辛格说。‘在任何阶段，我们都不应试图去赶上中国。’” 这番表态直接把印度官方的底层逻辑给摊开了。 他们心里很清楚，那个所谓的“追赶中国”本身就是个伪命题。 根本不现实。 中国几十年的基建狂魔称号不是吹出来的，那是实打实的钢铁水泥堆出来的，无论是铁路里程还是港口吞吐量，双方的数据差距摆在那里，这种体量上的鸿沟，印度想靠短期突击填平，简直是天方夜谭。 印度现在不玩虚的，他们改换了思路。 既然拼总量拼不过，那就拼痛点。 退役将军辛格的话说得非常直白，不试图赶上意味着承认差距，而“未做得过头”则透露出一种精算后的克制。 这种克制背后其实是极高性价比的算计。 他们不再追求全域覆盖式的撒网，而是把有限的资源集中投放到中印边境这些敏感地带。 你想啊，在边境修几条战略公路，建几个能起降战斗机的高原机场，这比在全国修高速公路网要省钱得多，但对一线对峙的局面影响却最直接。 这就是他们现在搞的“威慑力”。 核心目的不是为了面子好看，而是为了增加对手的行动成本。 一旦边境发生摩擦，良好的后勤保障能让印军迅速集结，这种投送能力就是我给你划的红线。 你要是再往前迈一步，那就得做好打硬仗、付出大代价的心理准备。 这种不对称的投入，恰恰是目前印度财政能承受的极限。 咱们再看看他们国内的经济状况，赤字一直高企，想搞像中国那种大规模基建刺激，钱从哪儿来？ 没有钱，很多规划只能停留在图纸上。 所以他们选择了这种“点穴式”的发展策略。 既安抚了国内的民族情绪，又能在实际地缘博弈中拿到筹码。 印度军方和决策层这次达成了罕见的共识。 不再喊那些不切实际的口号，务实成了主旋律。 不过这种策略也有它的局限性。 边境地区的基建再好，也解决不了印度整体工业基础薄弱的问题。 一旦冲突升级，前线能不能得到持续不断的补给，还得看后端的工业制造能力。 这一点恰恰是印度的软肋。 他们现在的做法，更像是在构建一道防御性门槛，而不是为了进攻做准备。 只要把门槛筑得足够高，让你觉得跨过去不划算，他们的目的就达到了。 中国对此其实看得非常透彻。 这种针对性极强的边境建设，虽然改变了局部的战术态势，但改变不了两国之间综合国力的整体对比。 咱们该发展还是发展，战略定力并没有因为对方的这些小动作而发生动摇。 印度的这种“不追赶”，某种程度上也是一种无奈的自我解嘲。 承认自己落后并不丢人，关键是得找到适合自己的路子。 他们现在试图用最小的代价换取最大的安全收益，这笔账算得是精明。 但国际政治从来不是简单的算术题。 只顾着在边境搞威慑，而忽略了国内经济结构的深层次改革，长期来看，这种威慑力的可持续性存疑。 毕竟真正的底气，从来都来自于强大的国力，而不仅仅是边境上的几条路和几个机场。 印度想通过这种方式来制衡中国，短期内或许能收到一些效果。 可随着中国综合实力的不断提升，这种单纯的物理防御手段，能起到的“威慑”作用终究是有限的。 这就像是在海浪里筑沙堡，浪头越大，城堡需要修得越高，投入的资源也就越多，迟早会到一个临界点。 到时候印度还能不能维持这种“未做得过头”的克制，那就得看他们的钱包答不答应了。 现在的局势很微妙。 印度不想撕破脸，但也不想示弱。 这种若即若离的状态，估计还会持续很长一段时间。 我们观察印度的动向，不能光听他们怎么说，更要看他们把钱花在了哪儿。 现在的迹象表明，他们是真的放弃了全方位的竞赛，转而专心致志地经营那一条线。 这既是他们的聪明之处，也是他们的无奈之举。
