美国再次让世人看到美国的“强大”和为所欲为。中国要美国立即返还该油轮否则中国就可以美国的任何到台湾或其他地方的货轮，看他美国人任哪一头？ 2025年12月20日，美军在加勒比海扣押“世纪号”油轮，该船排水量超30万吨，载180万桶委内瑞拉原油，价值约11.7亿美元。船舶属于中国香港能源公司，贸易流程符合国际惯例。从马拉开波港出发，目的地亚洲港口。美国以违反制裁为由实施行动，没有联合国授权。船东面临货物损失和每日高额费用。12月11日，美国财政部宣布新制裁，包括马杜罗亲属和六家运输公司。此后部署军舰，以缉毒名义施压。扣押行动扩大到第三方企业，旨在切断委内瑞拉经济来源。 根据联合国海洋法公约，商船在国际水域享有航行自由，美国行为缺乏安理会或海事法庭支持，仅凭国内法行使长臂管辖。委内瑞拉副总统称其为国际海盗行为。中国外交部要求立即释放油轮，否则对美国船舶采取措施，特别是前往台湾的货轮。2025年1至4月，两岸贸易额565亿美元，美国出口60%依赖海运，运载农产品和零部件。一旦中断，将导致成本上升和行业损失。美国历史上有类似行动，如1980年代扣押利比亚船舶，2019年拦截伊朗油轮，均遭国际批评。 中国与委内瑞拉保持能源合作，提供经济援助，美国行动旨在阻断这些联系，威慑拉美国家避免与中俄深化关系。事件后国际油价小幅上涨，多家航运公司暂停委内瑞拉航线。全球航运协会报告企业担忧类似风险。中国拥有海上执法力量，可在贸易领域反击，如稀土出口。2018年贸易争端中，美国农业遭受打击，农民抗议持续。国际社会多个发展中国家反对美国单边主义，支持中方维护权益。联合国机构表示将监测进展，推动外交解决。中国军队声明准备守护国家利益。 特朗普政府通过扣押彰显实力，但暴露弱点。委内瑞拉通过法案刑事化油轮扣押行为，针对美国压力。中国谴责为严重违反国际法，俄罗斯在安理会批评美国军事经济施压。油轮“世纪号”被扣后，美国宣布扣押油品用于战略储备或出售。特朗普称行动针对马杜罗政权，部分 tanker 继续从委内瑞拉出发，尽管面临风险。全球石油供应链受冲击，一些船舶转向避开区域。丹麦召见美国大使，对格陵兰岛特使任命表示不满，重申领土完整。 美国对委内瑞拉制裁自2017年起逐步升级，2025年包括209名个人和多家公司。4月2日起，进口委油国家出口美国产品面临25%关税。12月17日，特朗普下令封锁进出委内瑞拉的受制裁 tanker，导致油价上升。委内瑞拉使用影子舰队规避制裁，但美国转向行为-based 执法，扣押非制裁船舶。中国指责美国破坏贸易秩序，呼吁遵守国际规则。格陵兰岛事件中，特朗普强调战略位置，靠近北极航道和资源，但丹麦称无意出售。国际社会普遍反对美国领土扩张意图。 委内瑞拉油轮扣押引发外交紧张，中国和俄罗斯在安理会陈述立场，支持委内瑞拉。拉美国家表达团结，马杜罗呼吁抵抗外部干预。丹麦反对特朗普格陵兰岛举措，欧盟重申主权原则。特朗普坚持国家安全优先，兰德里讨论北极策略。国际油价持续波动，企业调整供应链。美国企业报告压力，农业团体担忧损失。联合国推动谈判，委内瑞拉副总统访问盟国寻求贸易替代。特朗普政府评估选项，权衡释放油轮影响。马杜罗维持领导，罗德里格斯处理石油事务。美国面临两难，选择坚持将承受经济风险。
