零跑9系豪华双旗舰同台首秀就在今天零跑迎来了它的十周年发布会，不仅如此，这场发布会还重磅推出了零跑的两台D系列车型：零跑D19和零跑D99，真的是信息量颇大！不过，我已经把重点整理好了，建议收藏在观看。续航：增程版电池做到 80.3kWh，纯电能跑 500km，大电池小油箱，有急事就加油，平时就用电，照顾到家里每个人买车的痛点。纯电版，115kWh 电池包，720km 续航。高速能跨2个省，不用提前规划充电点，而且有1000V的高压平台，充电15分钟，补能超350km。不仅充的快，开起来能耗也低。2️⃣ 舒适配置：座舱采用半苯胺头层真皮，与百万级尊界S800同款同供应商，顶棚天鹅绒材质，搭配大师级工艺，双旗舰品质更显尊贵。二排头等舱：全车座椅支持电动调节，覆盖6座加热、4座通风按摩、4门电吸。二排带有120° 真零重力座椅，长短途都很轻松～三排同权：像座椅加热、遮阳帘、靠背调节、双扶手都给到。还有全球首发森野氧舱，车规级制氧我一开始觉得挺玄，但想想长途、夜里开车、甚至高原，确实比单纯开窗靠谱。3️⃣ 驾控：我一直觉得，大车最怕两件事：开着累、转弯难。不过D19全息标配双腔空悬 + CDC，还有主动预瞄镜稳悬架，摄像头雷达实时扫描前方30米路面，可实现“过坑不入坑”的凌波微步效果。圆规/坦克掉头，转弯半径小至3.6米，遇到窄路、地库，真的太好用了。4️⃣ 智能：双8797 芯片、算力满足未来5年升级冗余。可实现车位到车位的全场景通行。辅助泊车支持0-360°任意夹角的车位识别和泊入。VLA辅助驾驶大模型赋予车辆“思考力”，辅助驾驶越用越聪明。6️⃣ 安全：车身采用九横三纵四连环笼式结构，高强度钢与铝合金占比达到 83%，A柱采用行业首创回形五重钢结构，在正面、偏置及翻滚等多种极端工况下，增强乘员舱的安全性，细节好评。短路后的电池包72小时内不起火、不爆炸，完全满足 2026 年新国标要求，看不见的地方，做到更高标准。✨总结D19这台车给我的感觉是：是把30万级用户真正会用到的东西，一次性给齐。空间够用、续航不焦虑、开着不累、坐着舒服，这是很多家庭换大车最真实的需求。发布会上顺带亮相的 D99，同属D系列，很多核心技术都会和 D19 共用，只是把空间形态和使用场景，转向多人出行和接待。大v聊车
